Российское предприятие настаивает на взыскании излишне уплаченного аванса по контракту 2020 года
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области 11 июля 2024 года вынес решение по иску ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» к финской Wartsila Solutions. Российское предприятие требует с финского поставщика оборудования 3,83 млн евро «излишне уплаченного аванса» по контракту 2020 года, следует из карточки дела на портале «Электронное правосудие».
«Иск удовлетворить полностью», — сказано в записи о принятом судебном решении.
Резолютивная и мотивировочная части решения арбитражного суда пока не опубликованы. Подробности иска, поданного в июне 2023 года, также не раскрывались.
Напомним, Wartsila поставляла Северной верфи пропульсивные комплексы на рыбопромысловые ярусоловы проекта МТ1112XL и на траулеры проекта 170701 (строятся для группы «Норебо»). Основная часть поставок была выполнена в 2019-2021 годах, в том числе на ярусоловы — полностью. Незакрытыми остались контракты на поставки пропульсивных комплексов на три из десяти траулеров, при том что они были проавансированы, писало ранее издание «Деловой Петербург» со ссылкой на Северную верфь.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», в 2022-2023 годах к Wartsila Solutions также были поданы иски со стороны Балтийского завода, Адмиралтейских верфей и завода «Красное Сормово», в марте 2024 года в арбитраж поступило заявление Невского судостроительно-судоремонтного завода. Кроме того, в российский судах находятся иски Балтзавода к Wartsila Oyj и ПСЗ «Янтарь» к Wartsila France.
Корпорация Wartsila (головной офис — Хельсинки, Финляндия) специализируется на проектировании и производстве двигателей и других систем для судоходной индустрии, нефтедобывающей, электрической и других отраслей промышленности. Компания с числом сотрудников почти 18 тыс. человек осуществляет свою деятельность через 200 представительств в более чем 70 странах мира.
Северная верфь (первое название — Путиловская) основана 14 ноября 1912 года. Верфь является одним из ведущих предприятий оборонной промышленности России. За столетнюю историю здесь построено около 600 надводных кораблей и коммерческих судов для ВМФ и гражданских флотов, в том числе ракетные крейсера, корабли противовоздушной обороны, большие противолодочные корабли и эскадренные миноносцы, пассажирские и сухогрузные суда, контейнеровозы, суда типа Ro-Ro, балкеры, буксиры, суда снабжения, паромы и плавучие доки. Сегодня в портфеле заказов предприятия — серии фрегатов, корветов, рыболовецких судов ярусного и тралового способов лова.