Глубоководный район морпорта Архангельск проектной мощностью 19 млн тонн планируется ввести до 2035 года
В Архангельской области рассматривается вопрос строительства железнодорожной ветки до нового глубоководного порта, который планируется ввести до 2035 года. Об этом рассказал первый заместитель губернатора региона Алексей Алсуфьев во время рабочей встречи с начальником Северной железной дороги (СЖД) Рашидом Сайбаталовым, сообщает пресс-служба областного правительства.
Встреча была посвящена сотрудничеству по развитию транспортной системы региона в связи с перспективами увеличения грузопотока. Алексей Алсуфьев отметил, что развитие железнодорожного транспорта в Архангельской области будет учитывать перспективы перевозок по Северному морскому пути (СМП). По словам первого вице-губернатора, в настоящее время имеется подтвержденный объем грузопотока в 20 млн тонн в долгосрочной перспективе, и для перевозки такого количества груза необходимо развитие железнодорожной инфраструктуры. «В частности, рассматривается строительство железнодорожной ветки от одной из станций Архангельского железнодорожного узла до нового морского терминала, который планируется построить до 2035 года», — сказано в сообщении.
Взаимодействовать с грузоотправителями для подтверждения наличия грузовой базы и необходимой для новых мощностей порта и железной дороги будет специально созданная рабочая группа, в состав которой войдут представители правительства Архангельской области, транспортно-логистических компаний и СЖД.
Как сообщал «ПортНьюс», ранее губернатор Архангельской области Александр Цыбульский заявлял, что проект по строительству глубоководного района морского порта Архангельск с максимально допустимой осадкой 14,5 м является флагманским для региона. Проектная мощность составляет более 19 млн тонн в год.
Правительство региона, Сбер и группа компаний «Евросиб» на полях ПМЭФ-2024 подписали соглашение о сотрудничестве для подготовки и реализации инвестпроекта глубоководного порта на принципах государственно-частного партнерства (ГЧП).