Кронштадтский морской завод приступил к ремонту парома «Балтийск»
Окончание работ намечено на вторую половину июля 2024 года
Грузовой морской железнодорожно-автомобильный паром «Балтийск» поставлен в док Кронштадтского морского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК). Специалисты предприятия приступили к ремонту одного из самых крупных грузовых паромов России, окончание работ намечено на вторую половину июля 2024 года, сообщает пресс-служба ОСК.
В ходе докования запланированы ремонтные работы с донно-забортной арматурой, частичная замена обшивки корпуса, его очистка и окраска, ремонт винторулевого комплекса и якорь-цепей судна.
Предыдущий ремонт «Балтийска» на Кронштадтском морском заводе проходил в 2019 году.
Как передавало ИАА «ПортНьюс», паром «Балтийск», задействованный на линии Усть-Луга — Балтийск, вошел в акваторию Кронштадтского морского завода для докового ремонта в конце апреля 2024 года. Изначально постановка судна в плановый ремонт планировалась в марте, однако затем сроки были сдвинуты, чтобы дождаться выхода из ремонта парома «Амбал».
Паром «Балтийск» был спущен на воду в 1984 году, сейчас принадлежит компании «Новотранс», выполняет грузоперевозки между портом Усть-Луга и портами Калининградской области. Является одним из наиболее крупных грузовых паромов в России. Его длина составляет 186, 5 м, ширина — 21,6 м, осадка — 6,5 м.
Объединенная судостроительная корпорация выполняет комплексный ремонт и сервисное обслуживание кораблей и судов всех типов, классов и назначений. Кронштадтский морской завод также ремонтирует газоперекачивающие агрегаты для нужд предприятий энергетического комплекса. На своей территории завод имеет 4 сухих дока, которые позволяют проводить доковый ремонт кораблей и судов длиной до 230 м и водоизмещением до 40 тыс. тонн.
Третья конференция «Судоремонт, модернизация, комплектующие», организованная медиа-группой «ПортНьюс», пройдет 16 сентября 2024 года в Санкт-Петербурге. Подробнее о ней здесь >>>>
