Заменены двустворчатые ворота шлюза, реконструированы опорные части подъемно-опускных ворот и насосное оборудование
Приемочная комиссия во главе с представителями ФБУ «Администрация «Волго-Дон» приняла в эксплуатацию гидроузел №6 Волго-Донского судоходного канала (ВДСК), на котором проводилась реконструкция механического оборудования. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
В ходе работ заменены рабочие двустворчатые ворота шлюза, выполнена реконструкция опорных частей подъемно-опускных ворот и насосного оборудования для осушения камер шлюзов. Работы выполнялись с 2021 года в межнавигационный период.
Реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Донского судоходного канала ведется в несколько этапов в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы». Проект реализуется под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Гидроузел №6 Волго-Донского судоходного канала расположен на Волжском склоне канала и относится к Волжской шлюзовой лестнице. Тип шлюза — однокамерный, однониточный.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», заключение о соответствии объекта требованиям проектной документации ранее было выдано Нижне-Волжским управлением Ростехнадзора.
Волго-Донской судоходный канал соединяет две водные артерии: Волгу и Дон. Его протяженность составляет 101 км. По каналу ежегодно проходит около 6 тыс. судов, перевозится около 9 млн тонн грузов.
VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве в феврале 2025 года. Подробнее здесь
