В Палате обозначили главные проблемы развития водного транспорта и пути их решения
Российская палата судоходства проанализировала основные проблемы в сфере водного транспорта, которые требуют решения. Об этом в ходе «Морского конгресса — Дальний Восток» во Владивостоке рассказал президент Палаты Алексей Клявин. Он отметил, что одна из таких проблем ‒ это наличие избыточных, дублирующих и дополнительных требований национального законодательства. В качестве примеров он привел дублирующие требования при проведении обучения охране труда членов экипажей, а также двойное регулирование в вопросе медицинского освидетельствования членов экипажей.
Помимо этого, большое значение для судоходного бизнеса и для всей транспортной системы имеет сокращение непроизводительных простоев судов в порту. В Палате полагают, что сократить его можно через запуск механизма «одного окна» и цифровизации разрешительной деятельности.
Для снижения нагрузки на автомобильные и железные дороги и для сокращения негативного воздействия на окружающую среду необходимо активнее использовать речной транспорт. Это позволило бы вывести на внешний рынок дополнительные объемы экспортных грузов, особенно если речь идет о южном направлении. Для этого, как считает Алексей Клявин, требуется устранить лимитирующие участки на внутренних водных путях, обеспечить 100% их содержание по нормативам и продолжать государственную поддержку обновления флота. Причем два последних направления особенно актуальны для сибирских и дальневосточных рек.
Современное положение дел диктует и необходимость принятия неотложных системных мер, создающих основу для гарантированного обеспечения национальной внешней торговли морским транспортом, контролируемым отечественными перевозчиками.