Инвестпроект предполагает строительство новой железнодорожной линии от границы РФ с Азербайджаном до портов Ирана
Россия и Азербайджан утвердили совместный план действий по созданию нормативной правовой базы, необходимой для развития железнодорожных перевозок и инфраструктуры международного транспортного коридора (МТК) «Север – Юг». Об этом сообщает пресс-служба правительства РФ.
Совместный план утвержден по итогам переговоров первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова и заместителя премьер-министра Азербайджана Шахина Мустафаева, которые прошли в Москве.
«Во исполнение договоренностей, достигнутых президентом Российской Федерации Владимиром Путиным и президентом Азербайджанской Республики Ильхамом Алиевым на встрече 22 апреля 2024 года в Москве, рассмотрены приоритетные задачи модернизации железнодорожной инфраструктуры в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг». Андрей Белоусов и Шахин Мустафаев подтвердили заинтересованность в реализации комплекса мероприятий, необходимых для обеспечения стабильных перевозок грузов по железнодорожным магистралям России и Азербайджана», — сказано в сообщении.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, в октябре 2023 года правительство РФ поддержало предложение Банка ВТБ о создании проектного офиса для развития МТК «Север ‒ Юг». Проектный офис будет собирать и анализировать информацию о грузовых базах в части инвестиционного проекта по строительству новой железнодорожной линии от границы РФ с Азербайджаном до портов Ирана. Ему также предстоит проработать тарифные решения, вопросы синхронизации расписаний, развития мультимодальных перевозок и цифровых решений.
Международный транспортный коридор «Север ‒ Юг» — мультимодальный маршрут протяженностью 7,2 тыс. км, который свяжет Санкт-Петербург с портами Ирана и Индии. Он является альтернативой морскому пути, соединяющему Европу, страны Персидского залива и Индийского океана через Суэцкий канал. Западные и восточные ветки МТК проходят через Иран: западная ветка предусматривает перевозку по Ирану автомобильным транспортом через Решт, восточная — железнодорожным. Конечной точкой в Иране является порт Бендер-Аббас, из которого грузы могут доставляться в Индию морем. Западная ветка также проходит через Азербайджан, восточная — через Казахстан и Туркменистан. Кроме того, возможны прямые морские перевозки из России по Каспию в Иран.
Как заявлял вице-премьер РФ Марат Хуснуллин, грузопоток по МТК «Север ‒ Юг» к 2025 году должен возрасти в два раза — до 30 млн тонн, к 2030 году — до 35 млн тонн.