Для этого необходимо максимально использовать инновационные вагоны и мощные локомотивы
Перевозка угля в восточном направлении будет неуклонно расти, при этом рост объема экспорта угля через порты Дальнего Востока возрастет до 182 млн тонн в год к 2033 году. Такой прогноз в ходе форума «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки» сделал руководитель департамента по стратегиям и связям с государственными органами АО «СУЭК» Александр Долгих. Он подчеркнул, что для обеспечения перевозок угля в рамках III этапа развития Восточного полигона, среди прочего, необходимо максимально использовать инновационные вагоны и мощные локомотивы. В частности, нужно форсировать тяжеловесное движение на всем западном БАМе, обеспечить сквозное движение поездов весом 7100 тонн от Тайшета до Сковородино и Ванино уже в 2024 году за счет увеличения поставок тепловозов ЗТЭ28.
Кроме того, по мнению эксперта, уже в 2024 году нужно заключить долгосрочные договоры на поставку мощных локомотивов в максимально возможном объеме, причем под этот контракт появятся возможности модернизации их производства.