Западные автопроизводители, открывающие собственное сборочное производство в России, сталкиваются с целым рядом существенных проблем. С таким предупреждением выступил на автомобильном конгрессе, организованном Automotive News Europe, глава производственного департамента Ford of Europe Джим Тетро (Jim Tetreault), передает РБК. Первая из таких проблем - это значительное увеличение издержек, связанное с ростом затрат на оплату труда. По данным Д.Тетро, на протяжении последних трех лет заработная плата в России росла в среднем на 20% в год. Вторая масштабная проблема - это недостаточное развитие инфраструктуры, причем затруднены и железнодорожные, и водные, и автомобильные перевозки. И, наконец, дополнительную проблему создает неразвитость сети локальных поставщиков. Однако Тетро прогнозирует, что к 2012 году Россия станет крупнейшим автомобильным рынком Европы с объемом продаж около 4,6 млн автомобилей в год против 1 млн в 2001 году. К этому времени иномарки - как импортированные, так и собранные в России - составят 85% от общего объема продаж. Для сравнения, в 2000 году этот показатель составлял всего 4%.
Все новости