Это самый высокий результат с августа прошлого года
Объем продаж бункерного топлива в глубоководном порту Фуджайра (ОАЭ) в январе 2024 года составил почти 675 тыс. куб. м, что на 6% больше по сравнению с январем 2023 года, говорится в обзоре отраслевого сайта Ship&Bunker.
Согласно последним данным нефтепромышленной зоны порта Фуджайра и агентства S&P Global Commodity Insights, продажи топлива в отчетный месяц без учета смазочных материалов выросли на 2,4% по сравнению с декабрем 2023 года. Отмечается, что это самый высокий результат с августа прошлого год года. Январские продажи также оказались на 8,2% выше, чем в среднем в 2023 году.
Продажи низкосернистого топлива марки 180 CST (VLSFO) в январе составили 341 тыс. куб. м (+13,7% к январю 2023 года), марки 380 CST — 437 тыс. куб. м (-3,8%), судового газойля (MGO) — 122 куб. м (-84,7%), низкосернистого LSMGO — 30 тыс. куб. м (-1,3%). На 37,1% взлетели продажи высокосернистого мазута HSFO, составив 207 тыс. куб. м, его доля выросла с 23,7% в 2023 году до 30,7%.
По данным Ship&Bunker, в январе 2024 года средняя цена низкосернистого топлива VLSFO в порту Фуджайра составила $612,5 за тонну, что на 0,3% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 4,1% — относительно января 2023 года.
Для сравнения, средняя цена VLSFO в крупнейшем бункеровочном хабе — порту Сингапур составила в январе $617 за тонну (рост на 0,8% к декабрю 2023 года, но снижение на 4,3% в годовом исчислении). Продажи обычного судового топлива и биотоплива в порту Сингапур выросли на 11,9% в годовом исчислении, но упали на 2,9% по сравнению с декабрем прошлого года.
Индекс средних цен на низкосернистое судовое топливо в 20 ведущих бункеровочных портах (Ship&Bunker’s G20-VLSFO) вырос в январе на 0,9% по сравнению с декабрем, но потерял 3,9% по сравнению с январем 2023 года, составив $637,5 за тонну.