Россия и Финляндия согласовали базовые условия нового договора по аренде Сайменского канала, сообщил начальник ФГУ «Сайменский канал» Валерий Остапенко. Он сказал, что на встрече двух сторон, состоявшейся 6 мая в Министерстве транспорта России, представители обеих стран обсудили проект нового документа. Действие настоящего договора истекает в 2013 году, передает РЖД-Партнер. По словам Остапенко, новый договор предусматривает как значительное увеличение арендной платы со стороны Финляндии за пользование российской частью канала (в настоящее время - €330 тыс. в год), так и ее распределение по всем ведомствам и службам, занимающимися эксплуатацией объекта.
На данный момент вся перечисляемая финнами сумма поступает в распоряжение Министерства финансов России, которое распоряжается ею по своему усмотрению. Финское новостное агентство STT сообщило, что «тариф» за пользование каналом будет состоять из двух частей: базовой и переменной, зависящей от трафика.
Как отметил В.Остапенко, стороны пока не сошлись на том, на какой срок будет заключен новый договор. Обсуждаются два варианта - 25 и 30 лет. «В течение лета проект документа будет передан на согласование в правительство России», - отметил начальник ФГУ «Сайменский канал».
Сайменский канал был открыт 26 августа 1856 года. Открытие его было приурочено к коронации Александра II. Канал успешно работает до сего дня, соединяя крупнейшее в Финляндии озеро Саймаа с Финским заливом. До второй мировой войны Сайменский канал являлся основной водной транспортной магистралью Финляндской Республики, соединявшей водные системы южной и средней части страны с Финским заливом.
Общая протяженность водной артерии, вместе с морским фарватером, - 57,3 км. Наименьшая глубина - 5 м, рекомендуемая осадка кораблей 4,2 м. Перепад уровня воды между озером Саймаа и Финским заливом 75,64 м. Согласно действующему с 1953 года договору, Финляндия на правах арендатора управляет российской частью канал. Ежегодный объем перевозок по водному пути – около 2 млн тонн.