Среди проблем корпорации выделены устаревший технологический уклад, разрозненность активов и финансовая неустойчивость
Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) необходимо сфокусироваться на серийно востребованных рынком судах, так как только массовое производство дает экономический эффект. Такое мнение высказал генеральный директор ОСК Андрей Пучков на заседании комитета по экономической политике Совета Федерации 23 января 2024 года.
Говоря о проблемах, имеющихся на предприятиях корпорации, Андрей Пучков отметил в частности «устаревший технологический уклад и средства производства». «Хотя я должен отметить, что за последние годы благодаря разным государственным программам, в первую очередь под эгидой министерства промышленности и торговли, происходит замена и станочного парка, и других видов оборудования. Но уклад в целом, сами производственные системы работают по старинке. Пришли к нам из XX, я бы даже сказал, из XIX века», — пояснил он. По его словам, выходом из ситуации является перевооружение отрасли. «Процесс этот не быстрый, судостроение характеризуется сверхмедленными циклами во всем мире. И для того чтобы получить в следующие десятилетия результат, нужно начинать именно сейчас. Безусловно, мы должны сформировать региональные производственные центры, должны перейти на крупноблочное производство с высоким уровнем замены человеческого труда», — сказал он, добавив, что на сегодняшний день уровень ручного труда достаточно велик.
Кроме того, среди вопросов, требующих решения, он назвал разрозненность активов с ограниченной специализацией и низкой производительностью, чем отчасти обусловлена финансовая неустойчивость.
«С точки зрения экономики мы должны сфокусироваться в первую очередь на серийно востребованных судах. Только серийное массовое производство, и в судостроении тоже, дает экономический эффект. А у нас, к сожалению, долгие годы отрасль и заказчики увлекались созданием по сути дела зоопарка из разнообразных изделий. Это все породило большие накладные расходы и низкую производительность», — отметил глава ОСК.
Как передавал «ПортНьюс», осенью 2023 года президент России подписал указ о передаче 100% акций ОСК в доверительное управление Банку ВТБ сроком на 5 лет. Статс-секретарь — замглавы Минпромторга России Виктор Евтухов отмечал, что многие верфи, входящие в состав ОСК, находятся в сложном финансовом положении, что и стало причиной передачи акций. Президент — председатель правления ВТБ Андрей Костин заявлял, что ОСК имеет отрицательную рыночную стоимость. В настоящее время идет работа по формированию нормативной базы работы компании, прорабатывается финансовый план оздоровления и план перспективных инвестиций. Сумма денежных средств, которые будут направлены на финансовое оздоровление ОСК, будет рассчитана до конца февраля — в марте 2024 года.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
Общая выручка предприятий ОСК по итогам 2023 года достигла около 400 млрд рублей.