Верховный суд Якутии отклонил кассационную жалобу по проекту строительства нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО). Как сообщается на сайте АК "Транснефть", 30 апреля Верховный суд Якутии отклонил кассационную жалобу по проекту ВСТО. Ряд общественных экологических организаций республики требовал признать незаконным приказ Ростехнадзора об утверждении заключения ГЭЭ по проекту расширения третьего участка ВСТО.
По словам руководителя Общественного экологического центра Якутии Зинаиды Алтуховой, Верховный суд, как и ранее городской, признал претензии к Ростехнадзору необоснованными. Таким образом, суд подтвердил соответствие законодательству приказа об утверждении заключения Государственной экологической экспертизы по проекту расширения участка Талакан – Алдан нефтепроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». Последним аргументом защитников природы стал якобы «поверхностный подход специалистов «Транснефти» и отсутствие серьезных изыскательских работ по проекту форсирования водотока".
Между тем строительство подводного перехода ВСТО через Лену планируется завершить в середине сентября текущего года. Сооружение перехода будет выполнено траншейным способом. В сентябре трубы, сваренные в плети длиной по 200 м, будут протаскивать лебедкой в воду. Решение об использовании траншейного способа было принято после тщательного просчета специалистами «Транснефти» возможных вариантов преодоления водотока, исходя из геологических и гидрологических условий дна Лены. Мониторинг состояния природной среды ведется на месте строительства уже сегодня, а выполнение «Транснефтью» и подрядными организациями условий водопользования взято под особый контроль Министерства охраны природы Якутии.
Третий участок расширения ВСТО является наиболее сложным и наиболее протяженным – длина нефтепровода по нему составит около 1097 км. Он пройдет по Ленскому, Олекминскому, Алданскому районам Республики Саха (Якутия). При выборе трассы нефтепровода учитывались, в частности, инженерно-геологические условия, количество, протяженность и условия строительства переходов через реки, сейсмическая активность территории, наличие и возможности транспортной инфраструктуры, территориальное размещение разведанных и перспективных месторождений нефти.