Разница в цене между СПГ и традиционным топливом также сократилась
По итогам 49-й недели мировые бункерные индексы продолжили умеренный нисходящий тренд. Индекс 380 HSFO сократился на символические $0,95 — с 527,74 USD/MT на прошлой неделе до 526,79 USD/MT и по-прежнему остается выше отметки в $500 USD. Индекс VLSFO потерял $12,95 (655,5 USD/MT против 668,45 USD/MT на прошлой неделе). Индекс MGO подешевел на $22,27 — с 922,4 USD/MT на прошлой неделе до 900,13 USD/MT. Об этом говорится в обзоре MABUX, предоставленном ИАА «ПортНьюс».
Global Scrubber Spread (SS) — разница в цене между 380 HSFO и VLSFO — показал дальнейшее сокращение: минус $12 ($128,71 против $140,71 на прошлой неделе), по-прежнему находясь выше отметки в $100 (SS breakeven). Среднее недельное значение уменьшилось на $8,23. В Роттердаме SS Spread по итогам недели сократился на $7 — до $89, находясь стабильно ниже отметки в $100, среднее значение снизилось на $8,23. Самое значительное сокращение разницы в цене 380 HSFO/VLSFO в очередной раз зарегистрировано в Сингапуре — минус $15 ($159 против $174 на прошлой неделе). Среднее недельное значение уменьшилось более существенно — на $47,5. Аналитики полагают, что тренд на умеренное сокращение SS Spread продолжится и на следующей неделе.
Европейские цены на природный газ упали до уровня ниже 40 евро за мегаватт-час, самого низкого уровня за два месяца, из-за стабильно низкого спроса, что позволяет региону поддерживать необходимые запасы газа. Несмотря на похолодание, изъятия из хранилищ были минимальными по сравнению с предыдущими годами. По состоянию на 2 декабря уровень хранения газа в ЕС составлял 94,4%, что немного ниже, чем 97,7% неделю назад. Резервы Германии были на уровне 95,2% (по сравнению с 99,2%), Франции — 94,6% (по сравнению с 98,7%) и Италии — 93,5% (по сравнению с 96,2%). Кроме того, ожидается, что к концу недели температура повысится, что снизит спрос на отопление. Кроме того, экономические перспективы энергосбережения не предполагают значительного увеличения промышленного потребления газа в ближайшей перспективе.
Цена на сжиженный природный газ (СПГ) в качестве бункерного топлива в порту Синеш (Португалия) резко снизилась — на 95 USD — и достигла 5 декабря 892 USD/MT. Разница в цене между СПГ и конвенционным топливом на 5 декабря также сократилась — до $18 в пользу MGO против $93 неделей ранее. MGO LS котировалось в этот день в порту Синеш на уровне 874 USD/MT.
В течение недели индекс MDI (соотношение рыночных бункерных цен (MABUX MBP Index) и цифрового бункерного эталона MABUX (MABUX DBP Index)) регистрировал следующие тренды в четырех выбранных портах:
В сегменте 380 HSFO Хьюстон переместился в зону переоценки, средняя недельная величина которой выросла на 18 пунктов. Остальные три порта оставались недооцененными. Средние недельные значения недооценки сократились на 2 пункта в Роттердаме и на 11 пунктов в Сингапуре. MDI индекс в Фуджайре по итогам недели не изменился, по-прежнему превышая отметку в $100.
В сегменте VLSFO, согласно MDI, Сингапур и Фуджайра находились в зоне переоценки, средний недельный уровень которой снизился на 34 пункта в Сингапуре и на 14 пунктов в Фуджайре. В Роттердаме и Хьюстоне VLSFO оставалось недооцененным. Средние уровни недооценки сократились на 1 пункт в Роттердаме и на 22 пункта в Хьюстоне.
В сегменте MGO LS все порты оставались недооцененными, а средний уровень недооценки показал снижение в Роттердаме еще на 2 пункта, в Фуджайре на 9 пунктов и в Хьюстоне на 22 пункта. В Сингапуре средний уровень недооценки, наоборот, вырос на 5 пунктов, находясь стабильно выше $100.
В целом изменения MDI индекса в крупнейших хабах мира по итогам недели не показали формирования устойчивого тренда корреляции рыночных цен и цифрового бенчмарка, отмечают аналитики.
Число инициатив по созданию «зеленых коридоров», направленных на содействие судоходству с нулевым выбросом углерода по всему миру, в этом году увеличилось более чем вдвое. Число инициатив в настоящее время достигло 44 по сравнению с 21 в конце 2022 года. Инициативы «зеленого коридора» направлены на стимулирование декарбонизации судоходства путем обеспечения доступности топлива с нулевым выбросом углерода на ключевых торговых маршрутах. Основными драйверами этих инициатив являются активизация усилий правительств по созданию «зеленых коридоров», а также продолжающиеся усилия промышленности и портов. Судоходные компании, порты и третий сектор представляют более половины из 171 участника, уже вовлеченного в систему «зеленых коридоров», а прямое участие 18 правительств и наличие 19 инициатив с участием государственного или государственно-частного сектора создают дополнительные возможности для декарбонизации глобальной морской отрасли.
«Мы полагаем, что на следующей неделе мировые бункерные индексы могут продолжить умеренное нисходящее движение», — заключается в обзоре.