ОАО “РЖД” планирует до 2030 года инвестировать более 970 миллиардов рублей в реализацию проектов на Северо-Западе РФ
На реализацию инвестиционных проектов Октябрьской железной дороги – филиала ОАО “РЖД” в рамках Стратегии развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года будет затрачено более 970 млрд. рублей, говорится в сообщении ОЖД. Развитие железнодорожной инфраструктуры с Северо-Западном Федеральном Округе на долгосрочный период (до 2020 г.) осуществляется в соответствии с Генеральной схемой развития железнодорожной инфраструктуры Северо-Западного региона.
Генеральная схема соотносится с развитием морской инфраструктуры во всех морских портах Северо-Запада и в связи с этим компания «Российские железные дороги» одной из своих задач видит развитие железнодорожных подходов опережающими темпами. Предполагается, что требуемые инвестиции на выполнение работ по усилению пропускных способностей на период до 2020 года составят порядка 400 млрд. рублей.
Инвестиционная программа дороги на 2008 год составляет 52,2 млрд. рублей, из которых инвестиции более 25 млрд. руб., т.е. почти 50%, будут направлены на строительство и реконструкцию объектов, расположенных в Ленинградской области, а также реконструкцию Волховстроевского железнодорожного узла, локомотивного депо Волховстрой, строительство ст. Лужская и некоторых других.
На заседании Государственного Совета Российской Федерации, состоявшемся в мае 2007 г. в г. Мурманск, было отмечено, что ускорение экономического роста страны в значительной степени связано с развитием железнодорожной отрасли.
Это решение и определило необходимость разработки «Стратегии развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года». «Стратегия - 2030» разработана компанией «Российские железные дороги» и, надо сказать, что Северо-Западный регион в ней представлен проектами развития железнодорожных направлений и подходов к морским портам, организацией скоростного и высокоскоростного движения и другими. Предполагается, что на реализацию проектов будет направлено более 970 млрд. рублей и значительная их часть - на первом этапе Стратегии, до 2015 года. Это означает, что Октябрьская железная дорога, а, следовательно, и субъекты РФ в Северо-Западном Федеральном округе будут интенсивно развиваться и в дальнейшем.
