Новым собственникам необходимо обеспечить восстановление и надлежащее содержание объектов речных портов
Государственная дума РФ 16 ноября приняла во втором чтении законопроект, который упрощает приватизацию объектов речных портов, говорится в материалах системы обеспечения законодательной деятельности. Речь идет о портовых гидротехнических сооружениях, в том числе причалах, перегрузочных комплексах и ином имуществе в порту, которые не востребованы в качестве объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта или находятся в неудовлетворительном состоянии.
Как сказано в пояснительной записке, «отсутствие длительные годы финансирования за счет средств федерального бюджета на содержание причальных сооружений и поддержание их в работоспособном состоянии, а также отсутствие у эксплуатирующих организаций правовой основы для использования собственных средств на их ремонт привело к запрету эксплуатации причальных сооружений в Московском Западном порту, Тюменском порту, Якутском порту, Ульяновском порту». Часть портов прекратила свою деятельность по погрузке- разгрузке судов и причальные сооружения не эксплуатируются (Московский Западный, Волгоградский, Нижегородский, Чебоксарский, Костромской, Уфимский, Кинешма и ряд более мелких портов). При этом эксплуатирующие организации заинтересованы в восстановлении инфраструктуры речных портов и готовы участвовать в приватизации федерального имущества при условии оценки госимущества с учетом срока эксплуатации и фактического износа.
В настоящее время основным препятствием для принятия потенциальными покупателями решений о покупке объектов речных портов, составляющих государственную казну, является длительность процедуры приватизации. В связи с этим проектом федерального закона предложены дополнительные правовые механизмы, направленные на ускорение перехода права собственности на объекты речных портов «эффективным собственникам, которые обеспечат их восстановление и надлежащее содержание», подчеркивается в документе.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», документ разработан Минтрансом России, чтобы ускорить вовлечение таких объектов в хозяйственный оборот. Согласно проекту, продажа объектов разрешается с начальной ценой, равной 1 рублю.
Законопроектом вносятся изменения в Кодекс внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ) и закон о приватизации имущества. Ранее председатель комитета Государственной думы по вопросам собственности, земельным и имущественным отношениям Сергей Гаврилов заявлял, что его реализация активизирует вовлечение крупных инвесторов в проекты развития речных портов.