Ожидается, что импорт достигнет 2,8 млн TEU, экспорт — 1,8 млн TEU
Перевалка внешнеторговых контейнеров в России по итогам 2023 года может вырасти до 7% в сравнении с показателем 2022 года и составить 4,6 млн тонн. Такой прогноз в ходе Международного форума и выставки «Транспорт России» представил старший вице-президент по операционной деятельности и взаимодействию с госорганами ГК «Дело» Денис Илатовский, передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».
Говоря об основных тенденциях контейнерного рынка, Денис Илатовский отметил, что суммарный объем экспортно-импортных перевозок контейнеров практически восстановился. При этом рост контейнерооборота портов отмечается во всех бассейнах. Главным драйвером роста является импорт, тогда как экспорт пока отстает из-за дефицита пропускной способности железнодорожной инфраструктуры. По его мнению, для решения данной проблемы необходимо проводить модернизацию припортовых станций. Кроме того, он считает, что государству стоит заняться стимулированием перевозок по менее загруженным маршрутам по примеру того, как это было сделано для лесопромышленных грузов.
По словам эксперта, ожидаются следующие результаты по итогам 2023 года: всего импорт-экспорт — 4,6 млн TEU (импорт — 2,8 млн TEU, экспорт — 1,8 млн TEU). В Балтийском бассейне перевалка контейнеров по итогам 2023 года может вырасти на 9% (до 1,03 млн TEU), в Азово-Черноморском — на 22% (до 0,93 млн TEU), в Дальневосточном — на 17% (до 2,26 млн TEU).
На 2024 год прогноз по бассейнам следующий: порты Балтийского бассейна вырастут на 21% — до 1,25 млн TEU, Азово-Черноморского бассейна на 5% — до 977 тыс. TEU, а Дальневосточного бассейна на 3%, — до 2,33 млн TEU.