Необходимо развитие железнодорожной инфраструктуры на всех экспортных направлениях
Экспорт угля из России в ближайшие годы ждет устойчивый рост. Как передал корреспондент «ПортНьюс», такое мнение, подводя итоги дискуссии, состоявшейся в ходе круглого стола «Энергетика и транспортная инфраструктура. Синергия и зависимость» в рамках Транспортной недели-2023 в Москве, высказала модератор встречи, генеральный директор ООО «Универсальная логистика» Ирина Ольховская. Так, в соответствии с приведенными данными, в 2026 году объем экспорта угля из России достигнет уже 230 млн тонн против 210 млн тонн в 2022 году. При этом доля стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР) в экспорте возрастет с 70% в 2022 году до 80%.
Участники дискуссии пришли к выводу, что высказываемые ранее прогнозы со стороны международных аналитических агентств относительно перспектив спроса на уголь в мире были излишне пессимистичны. «Спрос на угольную продукцию: как коксующийся, так и энергетический уголь, растет, появляются новые добывающие компании», – отметила Ирина Ольховская.
При этом для полноценной реализации всех экспортных возможностей необходимо развитие железнодорожной инфраструктуры по всем направлениям.
«Спрос на российский уголь вдвое превышает способность по вывозу на экспорт», – отметил заместитель Министра энергетики Российской Федерации Сергей Мочальников.
«Все (грузоотправители – прим. ред.) заявляют об устойчивом росте. И это хорошо для экономики… Основой является развитие железнодорожной инфраструктуры по всем направлениям, поскольку у нас есть ограничения как по Дальнему Востоку, так и по Северо-Западу и по Югу. Имеется большой профицит портовых мощностей. То есть вся инфраструктура в начальной и конечных точках создана. Да, есть возможности где-то оптимизировать (логистику – прим. ред.), но это не сильно повлияет (на общую картину), потому что всем необходимо кратное увеличение провозных возможностей», – сказала Ирина Ольховская.