Суда будут оборудованы двигателями, готовыми работать на «зеленом» метаноле
Шведско-норвежская судоходная компания Wallenius Wilhelmsen, специализирующаяся в морской перевозке и логистике Ro-Ro грузов, заказала у немецкого производителя MAN Energy Solutions (MAN ES) четыре двухтопливных двигателя, которые могут работать на «зеленом» метаноле, говорится в сообщении MAN ES.
Двигателями будут оснащены четыре морских судна для перевозки импортных легковых и грузовых автомобилей (PCTC). Автовозы вместимостью по 9,3 тыс. CEU (единица измерения загрузки судна в условных автомобилях) будут построены на китайском заводе Jinling Shipyard (Цзянсу). Передача судов запланирована на середину 2026 года. Контракт с верфью включает опцион на постройку дополнительно восьми судов серии и, соответственно, заказ на такие же двигатели.
«В настоящее время общий объем полученных нами заказов на двигатели на метаноле ME-LGIM уже превысили 150 ед. В их число входят более 23 судов, которые находятся в эксплуатации и наработали более 500 тыс. часов с момента первого ввода в строй в 2016 году», — сообщил руководитель отдела продвижения и поддержки клиентов в MAN ES Томас Хансен, комментируя заключение контракта.
Немецкий производитель разработал вариант двухтопливного двигателя ME-LGIM для работы на метаноле и обычном судовом топливе на основе серии ME (в эксплуатации находится около 8,5 тыс. единиц).
Компания MAN Energy Solutions SE (головной офис — Аугсбург, Германия) основана в 1758 году, является мировым лидером на рынке крупных дизельных двигателей для использования на судах и электростанциях, одним из трех ведущих поставщиков турбомашин. В компании работают около 14,5 тыс. работников в более чем 120 центрах в Германии, Дании, Франции, Чехии, Индии и Китае. Линейка продукции компании включает двухтактные и четырехтактные двигатели для морских судов и стационарных объектов, турбокомпрессоры и винты, газовые и паровые турбины, компрессоры и химических реакторы.