В рамках стратегического направления предполагается внедрение элементов береговой инфраструктуры для обеспечения автономного судовождения
Проект «Автономное судовождение» включен в дорожную карту реализации стратегического направления в области цифровой трансформации транспортной отрасли Российской Федерации до 2030 года. Соответствующее распоряжение правительства РФ от 3 ноября 2023 года (№ 3097-р) опубликовано на портале правовых актов.
Результатом реализации проекта «Автономное судовождение» должен стать новвй облик транспортной отрасли в области мореплавания за счет разработки и внедрения инновационных технологий. Так, согласно документу, предполагается создание автономного портового флота из одной единицы в 2024 году и из трех — в 2025 году.
В 2024 году также предусматривается внедрение элементов береговой инфраструктуры обеспечения автономного судовождения и отечественных образцов судового оборудования для автономного судовождения. Для этого будут проведены научно-исследовательские (опытно-конструкторские) работы.
Реализацию стратегического направления должен обеспечить Минтранс России совместно с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти, органами государственной власти субъектов Российской Федерации и органами местного самоуправления.
Как сообщало ИАА «ПортНьюс», ФГУП «Росморпорт» в настоящее время приступает к опытной эксплуатации в автономных режимах паромов «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский», работающих на линии морской порт Усть-Луга — морской порт Калининград. Береговой центр дистанционного управления (ЦДУ) развернут в порту Усть-Луга.
Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) 25 и 29 сентября 2023 года выдал удостоверения соответствия паромов проекта CNF19M «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» и центра дистанционного управления судами (ЦДУ) Положениям по классификации морских автономных и дистанционно управляемых надводных судов (МАНС).
С полным текстом распоряжения можно ознакомиться на нашем сайте >>>>