Общая стоимость 27 лотов для добычи краба на Дальнем Востоке превышает 200 млрд рублей
Росрыболовство опубликовало извещение о проведении крабовых аукционов по второму этапу инвестквот. Торги пройдут 16-18 октября 2023 года. Документация к ним опубликована на сайте агентства.
Аукцион пройдет в электронной форме. На продажу выставляются права на доли квоты вылова крабов в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Большинство лотов (23 ед.) выделяются под инвестобязательство, предполагающее строительство среднетоннажного краболовного судна длиной более 50 м; по трем лотам должны быть построены крупные логистические комплексы; по одному — малый логистический комплекс.
По информации в Telegram-канале Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ), в 2018 году государство перезаключило с компаниями договоры пользования квотами добычи краба сроком на 15 лет. В 2019 году 50% этих квот было изъято у обладателей и перераспределено через аукционы с инвестобязательствами. Это принесло в госбюджет 144,18 млрд рублей. В рамках второго этапа в общей сложности будет продано 48% крабовых квот. В 2023 году на аукцион выставят 27 лотов для добычи краба на Дальнем Востоке суммарной начальной стоимостью около 204,7 млрд рублей. Начальная стоимость лотов варьируется от 1,94 млрд до 9,9 млрд рублей. Договор о закреплении и предоставлении квоты будет заключен с победителем аукциона на 15 лет.
Заявки на участие в аукционе можно подать с 26 сентября до 11 октября 2023 года.
Напомним, с 2016 года в рыбопромышленной отрасли стартовал переход с исторического на аукционный принцип распределения квот. В рамках реформы участники рынка обязаны строить новые суда в РФ, чтобы получить часть квот на вылов биоресурсов. По первому этапу программы «квоты под киль» строится 105 судов.
В конце декабря 2022 года подписан закон о втором этапе инвестиционных квот и крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами. Как ранее заявлял глава Росрыболовства Илья Шестаков, на втором этапе планируется построить 30 судов, в том числе рефрижераторных, а также увеличить холодильные мощности в пяти портах на Дальнем Востоке и в Арктике.