В отрасли остро строит проблема дефицита кадров
В России необходимо развивать судостроительные мощности для строительства малотоннажного рыболовного флота. Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такое мнение в ходе сессии «Обновление и развитие промыслового флота: конструктивный диалог ради общего дела» на выставке «Нева 2023» в Санкт-Петербурге высказал руководитель службы технической эксплуатации, модернизации и организации ремонта флота компании «Доброфлот» Андрей Белецкий.
«Предлагаем обратить внимание на маломасштабное прибрежное и кустарное рыболовство, а также марикультуру и рыбоводство. Благодаря судостроению, которое возможно именно в данных секторах, можно будет большее количество верфей привлечь, потому что это совершенно другой уровень верфей... Таким образом люди, которые в этом заинтересованы, могли бы организоваться и строить флот, который будет ими востребован», ‒ сказал представитель рыбопромысловой компании.
По мнению эксперта, создание небольших верфей в регионах будет способствовать развитию соответствующих территорий.
Кроме того, в отрасли остро стоит вопрос дефицита кадров, который необходимо решать государству во взаимодействии с бизнесом, полагает представитель «Доброфлота».
Группа компаний «Доброфлот» — рыбопромышленный холдинг Дальнего Востока, объединяет рыболовецкий колхоз «Новый Мир» (морская добыча рыбы), ООО «Движение» (логистическая компания полного цикла перевозки и перевалки в портах рыбы), ООО «Ливадийский ремонтно-судостроительный завод». Флот группы состоит из 23 единиц собственных судов, в том числе 15 рыбодобывающих судов, 3 рыбоперерабатывающих плавзаводов, 5 транспортных судов-рефрижераторов.