С помощью двух портовых буксиров паром был развернут на внутреннем рейде бухты Ванина и ошвартован к причалу № 14а паромного комплекса
Лоцман Северо-Восточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Виктор Емец выполнил лоцманскую проводку нового грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома «Александр Деев» в морском порту Ванино, сообщила пресс-служба предприятия. Судно прибыло в морской порт 2 сентября 2023 года, осуществив свой первый рейс на линии «Ванино–Холмск».
С помощью двух портовых буксиров паром был развернут на внутреннем рейде бухты Ванина и ошвартован к причалу № 14а паромного комплекса. Стыковка судна с пролетным строением подъемно-переходного моста паромного комплекса прошла в штатном режиме.
Днем ранее паром прибыл в морской порт Холмск, где его торжественно встретили губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области, начальник отдела морского и железнодорожного транспорта Максим Жоголев, представители Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт», представители ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки», работники стивидорных и транспортных компаний, осуществляющих свою деятельность в морском порту.
Паром «Александр Деев» построен специально для работы на линии «Ванино–Холмск», которая является стратегически важным связующим звеном между Хабаровским краем и Сахалинской областью.
Встреча нового судна в морском порту Ванино прошла в торжественной обстановке. Экипаж и первых пассажиров приветствовали Министр транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края Ирина Горбачева, глава Ванинского муниципального района Хабаровского края Сергей Нагорняк, директор Северо-Восточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт» Елена Буланова и генеральный директор АО «Порт Ванино» Евгений Дмитраков.
Грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD 00300 – головное судно серии из двух судов, построенных по заказу АО «ГТЛК» на Амурском судостроительном заводе.
Паром «Александр Деев» является судном усиленного ледового класса Arc5, способным преодолевать лед толщиной до 1 м и работать при внешних температурах до -40 градусов по Цельсию.
Длина парома составляет 131 м, ширина — 22 м, осадка в грузу – 6,6 м.
Судно имеет две грузовые палубы, предназначенные для перевозки не менее 30 железнодорожных вагонов и 12 автосоставов на главной палубе, девять легковых автомобилей на нижней палубе. Внутри парома для перемещения транспорта между палубами оборудован специальный грузовой лифт. Пассажирская вместимость парома составляет до 200 человек.
Фотографии и видео с сайта Росморпорта
