12 моряков работали на судне почти 11 месяцев — в нарушение контракта и максимально допустимого КТМС срока службы
Российский профсоюз моряков (РПСМ) оказал содействие в списании и репатриации на родину филиппинским членам экипажа судна Rose I (флаг Либерии). Как отмечается в сообщении РПСМ, если бы не своевременная и оперативная помощь, их срок пребывания на борту мог превысить допустимую норму, установленную Конвенцией о труде в морском судоходстве.
Так, один из филиппинских моряков связался с РПСМ, когда судно следовало в порт Мурманск. Он рассказал, что работает по контракту, подписанному на срок девять месяцев/плюс-минус два месяца. На момент обращения филиппинец находился на Rose I уже почти 11 месяцев – максимально допустимый КТМС срок службы на флоте за один контракт. На обращения в компанию по поводу репатриации ответов он не получил. Оказалось, что помимо него еще 11 человек на судне оказались в таком же незавидном положении.
Когда профсоюз связался с судовладельцем, тот предложил списать моряков не в Мурманске, а в одном из портов в Ливии. Переход туда мог занять еще 15-18 дней, что означало бы, что филиппинцы проработают на судне дольше допустимых 11 месяцев.
Такой вариант членов экипажа не устроил, поэтому РПСМ стал добиваться списания в Мурманске. В частности, Арктическая региональная организация Российского профсоюза моряков связалась с капитанией порта, объяснив, что в Мурманск идет судно, на котором грубейшим образом нарушаются права моряков. Когда теплоход Rose I зашел в порт, портовый контроль задержал судно за несоблюдение Конвенции о труде в морском судоходстве в части ее требований о длительности трудовых контрактов моряков. Вместо двух дней судно простояло в Мурманске почти неделю.
За это время в срочном порядке судоходная компания организовала списание и репатриацию моряков из Мурманска, что включало получение виз и покупку билетов. Однако не все из них решили завершить работу: из 12 человек, у которых к моменту прибытия в порт закончились контракты, списались только пятеро. Они получили окончательный расчет по заработной плате и благополучно вернулись домой. Остальные члены экипажа по договоренности с судовладельцем, подписав продление договоров, согласились идти до следующего порта, где их действительно списали.
Все моряки поблагодарили РПСМ за содействие в организации репатриации.
В Российском профсоюзе моряков обращают внимание, что на судне Rose I нет коллективного договора МФТ.