В первый в 2023 году рейс лихтеровоз вышел из порта Санкт-Петербург 24 июня
Атомный контейнеровоз «Севморпуть» прибыл в порт Петропавловск-Камчатский в рамках первого в 2023 году субсидируемого каботажного рейса. На Камчатке сотрудники вневедомственной охраны Росгвардии взяли под охрану место стоянки лихтеровоза, сообщает пресс-служба управления Федеральной службы войск национальной гвардии по Камчатскому краю.
«Судно Росатомфлота «Севморпуть» входит в перечень объектов, подлежащих обязательной охране войсками национальной гвардии Российской Федерации. В течение всего периода нахождения лихтеровоза «Севморпуть» в порту камчатской краевой столицы росгвардейцы круглосуточно обеспечивают безопасность ледокольно-транспортного судна с ядерной энергетической установкой», — говорится в сообщении.
Как писало ИАА «ПортНьюс», в первый в 2023 году рейс по Северному морскому пути (СМП) атомный контейнеровоз «Севморпуть» ФГУП «Атомфлот» вышел из порта Санкт-Петербург 24 июня. На Камчатку судно доставило металлоконструкции и пиломатериалы. В порту Петропавловск-Камчатский на борт будут погружены рефконтейнеры.
В начале 2022 года правительство России запустило механизм субсидирования регулярных грузовых перевозок по Северному морскому пути. Соответствующее постановление №397 было подписано 18 марта 2022 года. Для российских грузоотправителей на перевозку грузов по СМП установлены льготные тарифы, что должно было привлечь груз на линию. Речь идет о каботажных перевозках между портами Санкт-Петербург и Мурманск и регионами Дальнего Востока.
Каждый год на субсидрование работы арктической грузовой линии выделяется по 560 млн рублей. Всего до 2035 года на эти цели, в соответствии с Планом развития Севморпути, предусмотрено 7,84 млрд рублей. Ответственными за организацию рейсов назначены Минвостокразвития России и госкорпорация «Росатом».
В 2022 году было выполнено два круговых рейса из портов, находящихся в европейской части РФ в дальневосточные порты и в обратном направлении. Планируется, что в 2023 году состоится три рейса.