Планируемый грузооборот причалов после реконструкции составит 650 тыс. тонн в год
.jpg)
В порту Петропавловска-Камчатского на берегу Авачинской бухты продолжаются основные строительно-монтажные работы на причале №9. Специалисты ведут работы по изготовлению коробчатого шпунта, антикоррозийной обработке шпунта, изготовлению и монтажу распределительного пояса и установке анкерных тяг. На объекте уже погружен 131 шпунт, что составляет 45% от общей длины лицевой стенки реконструируемого причала, сообщает пресс-служба ФКУ «Ространсмодернизация».
На реконструируемых причалах №9 и №10 будут проведены работы по демонтажу устаревшей инфраструктуры, погружению свай, установке локально-очистных сооружений и монтажу верхних строений причала. Это повысит надежность и нормативную безопасность береговых сооружений.
«Морской порт в Петропавловске-Камчатском имеет важное стратегическое значение. Он расположен в незамерзающей бухте вблизи Северного морского пути, имеет удобные якорные стоянки и места перевалки, в том числе специализированные терминалы для обработки различных видов грузов», — добавляется в сообщении.
Расширение мощностей порта осуществляется одновременно с повышением безопасности мореплавания и применением наиболее экологичных технологий для охраны здоровья населения и защиты уникальной природы полуострова. Планируемый грузооборот причалов после реконструкции составит 650 тыс. тонн в год. Завершить реконструкцию и ввести объект в эксплуатацию планируется в декабре 2024 года.
Генеральным подрядчиком проекта выступает АО «Ротек».
Как писал «ПортНьюс», стоимость работ составляет более 1,32 млрд рублей.
