Транзитная навигация на судоходных путях нижнего Дона и Азово-Донского канала будет открыта 1 апреля. Как передает Гудок со ссылкой на Интерфакс, об этом сообщили в Азово-Донском государственном бассейновом управлении водных путей и судоходства. По словам представителя управления, так называемые "гарантированные глубины" (3,4 метра) в судоходном фарватере будут обеспечены.
Ранее руководитель Донского бассейнового водного управления Федерального агентства водных ресурсов Вадим Никаноров сообщил, что навигация на нижнем Дону (участок от Цимлянского водохранилища до Азовского моря) в 2008 году может быть ограничена из-за снижения запасов воды в Цимлянском водохранилище. "Ограничения могут быть связаны с уменьшением сброса воды в нижний Дон, и в связи с этим судоходные глубины не будут обеспечены и судоходство не сможет осуществляться", - сказал Никаноров, отметив, что Минтранс РФ хочет открыть навигацию 1 апреля.
"Уже началось наполнение шлюзов Кочетовского гидроузла, однако воды явно не хватает для этого, и каким образом мы будем выходить из положения - пока не ясно", - отметил он. Такая ситуация сложилась из-за недостаточного притока воды в Цимлянское водохранилище, который может произойти и в этом году. В прошлом году в водохранилище поступило 6 кубических километров воды при норме 11 кубических километров. В 2008 году, по разным прогнозам, приток составит 6-10 кубических километров.
"По нашим расчетам, реальное поступление воды будет ближе к нижнему пределу прогноза", - отметил Никаноров. В зону ответственности Азово-Донского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства входит Дон от Цимлянского водохранилища до Азовского моря (за исключением Константиновского и Николаевского гидроузлов), а также Азово-Донской канал протяженностью 39,3 км, располагающийся в северо-восточной части Таганрогского залива Азовского моря. Кроме того, управление отвечает за судоходство в притоках Дона - реках Северский Донец и Маныч. Общая протяженность водных путей, закрепленных за управлением, составляет 800 км.