В настоящее время паромная перевозка является единственным способом транспортировки подобного сложного оборудования
С целью недопущения срыва ремонтно-путевых работ в Калининградской области «Оборонлогистикой» обеспечена оперативная перевозка на пароме «Генерал Черняховский» уникального новейшего отечественного оборудования для диагностики состояния железнодорожного полотна — автомотрисы. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Разработанный в Российской Федерации самоходный универсальный путеизмерительно-диагностический комплекс Север №2 (СУПДК) представляет собой железнодорожную платформу, оснащенную различными системами (ультразвуковой, магнитной, лазерной, радиолокационной) и предназначенную для выполнения задач по диагностике состояния объектов инфраструктуры и путевого хозяйства.
Всего построено 18 путевых машин для работы на 10 разных дорогах ОАО «РЖД»: Дальневосточной (ДВЖД), Северной (СЖД), Красноярской (КрасЖД), Октябрьской (ОЖД), Свердловской (СвЖД), Восточно-Сибирской (В-СибЖД), Забайкальской (ЗабЖД), Юго-восточной (ЮВЖД) и Московской (МЖД). Теперь автомотриса приступила к работе на Калининградской железной дороге. Срок службы одного комплекса — 28 лет.
В настоящее время в связи с введенными санкциями со стороны лимитрофов, паромная перевозка является единственным способом транспортировки подобного сложного оборудования между основной территорией Российской Федерации и эксклавом.
Оперативное взаимодействие ОАО «РЖД», «Оборонлогистики» и ее линейных агентов в портах Усть-Луга и Балтийск способствует обеспечению полноценной и безопасной жизни региона.