За счет унификации компания способна обеспечить выпуск более 1 тыс. двигателей ежегодно
АО «Трансмашхолдинг» будет осваивать выпуск новых компонентов для судовых двигателей, в том числе турбин. Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», во время сессии «Российский флот для новых морских транспортных коридоров» в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2023) рассказал генеральный директор Кирилл Липа.
Он уточнил, что компания инвестировала более 10 млрд рублей в развитие завода в Коломне. Данное предприятие является ведущим производителем двигателей в составе группы. При этом коломенская площадка исторически занималась сборкой и производством лишь некоторых компонентов, но не всех. Так, турбины традиционно приобретались на стороне.
«Сегодня наша задача совместно с Минпромторгом, совместно с ОСК ‒ освоить те компоненты, которых исторически у нас не было. Это очень большой вызов, который перед нами стоит», — сказал он.
По словам генерального директора «Трансмашхолдинга», сегодня предприятие сориентировано на производстве двигателей для всего транспорта, задействованного в рамках международного коридора «Север ‒ Юг», — и морского, и железнодорожного — за счет унификации.
«Вы видели цифры судостроения, они для судостроения довольно значимы, но для двигателестроения они не значимы. Построить эффективное производство в области двигателестроения на том объеме заказов, который размещают судостроители, невозможно. Нет ни одной успешной корпорации в мире, которая могла бы себе это позволить. И наша возможность объединить это именно с железнодорожным транспортом дает значимое экономическое преимущество. Мы унифицировали линейку двигателей полностью и способны обеспечить выпуск более 1 тыс. единиц такой продукции ежегодно. А этот объем уже реально дает рычаг на развитие компонентной отрасли и всего, что связано с двигателестроением», — пояснил Кирилл Липа.
Ранее в интервью «ПортНьюс» председатель комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле Владимир Гутенев заявлял, что российские власти обсуждают вопрос создания отдельной государственной программы «Развитие двигателестроения» с финансированием из федерального бюджета.