Предприятие требует увеличить стоимость контракта на 1,2 млрд рублей
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (ПСЗ «Янтарь», входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) сдвинет сроки сдачи большого морозильного рыболовного траулера (БМРТ) проекта 5670WSD «Виктор Гаврилов» не менее чем на 1 год. Предприятие также требует увеличить стоимость контракта на 1,2 млрд рублей: изначально стоимость строительства судна составляла 7 млрд рублей, теперь она может превысить 8 млрд рублей. Об этом со ссылкой на свои источники пишет газета «Ведомости».
Как заявил изданию источник, близкий к ОСК, траулер готов на 23%. Он подтвердил, что «работы ведутся крайне медленно», хотя на верфи есть все оборудование для достройки судна, кроме фабрики для переработанной рыбы, что не мешает продолжить строительство. И несмотря на это, завод без дополнительного финансирования не успевает сдать судно в срок, который по контракту обозначен 2023 годом.
Как писало ИАА «ПортНьюс» ранее, по уточненному графику сдача судна заказчику планировалась на 2024 год.
Строительство большого морозильного рыболовного траулера проекта 5670WSD «Виктор Гаврилов» ведется по заказу Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина (г. Петропавловск-Камчатский). Это самый крупный БМРТ, строящийся в настоящее время на российских верфях.
Контракт на постройку БМРТ был подписан в 2018 году. Траулер был заложен в августе 2019 года. Проект 5670WSD разработан ООО «Вяртсиля Восток» (Санкт-Петербург).
Судно предназначено для лова пелагических пород рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки рыбы. На борту «Виктора Гаврилова» будут расположены орудия лова, перерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции. Рыбоперерабатывающая фабрика на борту судна сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» образован 8 июля 1945 года на базе верфи F. Schichau. Расположен в Калининграде. Специализируется на строительстве мало- и среднетоннажных судов военного и гражданского назначения, а также на проведении судоремонтных работ. На заводе построено 160 боевых кораблей и более 500 гражданских судов. В настоящее время контрольный пакет акций АО «ПСЗ «Янтарь» контролирует государство в лице АО «Объединенная судостроительная корпорация».