Субсидии на внедрение отечественного СКО в 2023‒2024 годах предусмотрены на сумму 15 млрд рублей
На реализацию действующих мер господдержки гражданского судостроения в 2023-2025 годах Минпромторгом России предусмотрено финансирование в размере 36 млрд рублей. Об этом на запрос ИАА «ПортНьюс» сообщили в министерстве промышленности и торговли РФ.
В 2023‒2024 годах также предусмотрены субсидии на сумму 15 млрд рублей на финансовое обеспечение затрат на выполнение комплексных проектов по разработке, созданию и внедрению в серийное производство судового комплектующего оборудования (СКО).
В настоящее время Минпромторг России реализует комплекс мер государственной поддержки строительства гражданских судов. Как уточнили в министерстве, ключевыми из них являются: субсидии на возмещение части затрат на уплату процентов по кредитам, лизинговых платежей, а также процентов за предоставление рассрочки, на приобретение гражданских судов; субсидии на возмещение части затрат на приобретение (строительство) новых гражданских судов взамен судов, сданных на утилизацию («судовой утилизационный грант»); субсидии на финансовое обеспечение части затрат, связанных со строительством крупнотоннажных судов; субсидии на возмещение части затрат на строительство судов рыбопромыслового флота; субсидии на возмещение части затрат на строительство судов-краболовов на верфях Дальневосточного федерального округа (ДФО); программа льготного лизинга.
Напомним, по итогам заседания Совета по стратегическому развитию и национальным проектам, состоявшегося 15 декабря 2022 года, президент РФ Владимир Путин поручил правительству обеспечить за счет средств ФНБ софинансирование строительства до 2027 года гражданских судов водного транспорта. Софинансирование инвестпроектов необходимо начать до 31 марта 2023 года.
Правительство РФ в феврале 2023 года подготовило паспорта инвестпроектов для обновления парка воздушного и водного транспорта. С 2023 по 2027 год на строительство морского и речного транспорта будет выделено 136 млрд рублей. Построенные суда Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передаст транспортным компаниям в лизинг на срок до 25 лет. Ставка для пассажирских и круизных судов составит 2,93% годовых, для дноуглубительных и рыбопромысловых — 4,51% годовых, для грузовых и крупнотоннажных судов — 7,6% годовых. Средства ФНБ на реализацию проекта составляют около 60% от общей стоимости.
Подробнее читайте в ежегодном аналитическом отчете «ПортНьюс» «Судостроение в России» >>>>
Ознакомиться с условиями размещения рекламы в отчете можно здесь