Разработка позволит избежать чрезмерной качки контейнеров в море и их потерю
Классификационное общество Lloyd’s Register (LR) выдало судостроительной компании Hyundai Heavy Industries (HHI) сертификат принципиального одобрения новой системы управления на борту контейнеровозов, которая предназначена для предотвращения чрезмерной качки контейнеров в море, говорится в пресс-релизе общества.
Система оценивает устойчивость кренового движения контейнеровоза в процессе навигации. Решение учитывает различные условия загруженности судна и волнение на море и выдает рекомендации по эксплуатации на основе фактической оперативной информации в связке с интегрированным решением Smartship (ISS). Инженеры LR для выдачи сертификата одобрения в сентябре 2022 года протестировали систему на контейнеровозе вместимостью 15,1 тыс. TEU компании Eastern Pacific Shipping.
Ранее LR уже сотрудничало с HD Hyundai и выдало сертификаты принципиального одобрения для двух контейнеровозов, оснащенных различными технологиями для снижения потерь контейнеров в море, SCA (оценка соответствия программного обеспечения) для базовой технологии HHI Digital Hi-PIX Digital Twin для прогнозирования структурной целостности топливного танка IMO типа B и т.д.
Для судоходной отрасли безопасность контейнеров остается ключевой проблемой. Пожары и потеря груза в море не только непосредственно сказываются на безопасности тех, кто находится на борту, но и создают риски ущерба окружающей среде и серьезных убытков. Недавно общество LR присоединилась к инициативе Safetytech Accelerator по продвижению новых технологий в области борьбы с пожарами на борту и потерями контейнеров в море (CFLII). Ее поддержали судоходные линии Evergreen Line, HMM, Maersk, Offen Group, ONE (Ocean Network Express) и Seaspan.