На астраханский верфи ОСК началась резка металла для головного сухогруза-контейнеровоза проекта 00108
Закладка судна запланирована на май
На производственной площадке «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) приступили к резке металла для закладной секции головного сухогруза-контейнеровоза проекта 00108, сообщает пресс-служба ОСК.
Контракт на строительство четырех судов данной серии подписан ОСК с ГТЛК в декабре 2022 года.
Закладка головного судна запланирована на май. Срок поставки всех контейнеровозов — 2025 год.
Проект 00108 разработан конструкторским бюро «Вымпел» (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза типа «река-море», который может перевозить контейнеры международного стандарта (531 шт.), в том числе рефрижераторные контейнеры. Важным преимуществом судна является его универсальность. Кроме контейнеров оно может перевозить в двух трюмах любые виды сухих грузов, в том числе зерно, лес и пиломатериалы, генеральные грузы. Судно имеет большую вместимость по негабаритным грузам.
Основные технические характеристики: наибольшая длина судна — 141 м; ширина — 16,9 м; высота борта — 6,3 м; объем грузовых трюмов составляет 12 тыс. куб. м; дедвейт в море — 9200 тонн (при осадке 5,3 м), в реке 5000 тонн (при осадке 3,6 м); скорость — 10 узлов.
Ранее сообщалось, что стоимость каждого судна составляет 1,74 млрд рублей. Суда планируются к эксплуатации в рамках международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг».
Судостроительный завод «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта является якорным резидентом астраханской особой экономической зоны (ОЭЗ). Завод специализируется на строительстве корпусов судов различных типов, офшорных объектах.
АО «Объединенная судостроительная корпорация» — крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит около 40 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). В настоящее время на базе ОСК консолидирована большая часть отечественного судостроительного комплекса. Российский рынок — основной для корпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.
