Данные средства помогут ускорить производство систем Norsepower Rotor Sails
Финская Norsepower Oy Ltd, разрабатывающая технологии роторных парусов для крупных грузовых судов, смогла привлечь средства в размере $30,3 млн, говорится в пресс-релизе компании. Ожидается, что эти деньги помогут Norsepower увеличить производство и расширить сферу применения технологий для экономии топлива и сокращения вредных выбросов с судов.
Раунд по сбору инвестиционных средств включал долевое финансирование и кредитование, в сочетании с более широким участием существующих инвесторов. В компании надеются, что полученные средства помогут удовлетворить растущий мировой спрос на такие технологии.
По данным Norsepower, в настоящее время имеется 30 тыс. судов, которые могут воспользоваться системой парусов Norsepower Rotor Sails для топливной экономии. Роторная система впервые была представлена на рынке в 2014 году в качестве вспомогательного и экологичного решения.
Технология турбопаруса Антона Флеттнера была разработана еще в 1925 году в качестве вспомогательного движителя судна, использующего силу ветра. Norsepower усовершенствовала ротор Флеттнера. Модернизированная версия отличается компактностью и представляет собой полый цилиндр высотой 24 м и диаметром 4 м. Во время работы турбопаруса цилиндр вращается вокруг своей оси. В основе работы движителя лежит физическое явление, при котором поток воздуха, обтекающий вращающееся тело, создает дополнительную силу. Если установить вращающийся цилиндр на открытую палубу судна для обдува ветром, то давление ветра на цилиндр увеличивается в несколько раз, что позволяет двигать судно с гораздо большим импульсом, чем при использовании обычного паруса (эффект Магнуса).
Система роторных парусов используется судовладельцами более восьми лет, срок эксплуатации многих превысил 250 тыс. часов на судах известных судоходных компаний и фрахтователей. Роторные паруса дают экономию топлива в диапазоне от 5% до 25%.