В 2023 году должен быть сдан первый земснаряд, построенный в рамках программы лизинга
Для бассейнов внутренних водных путей до 2024 года запланировано строительство 101 единиц технического флота, в том числе восемь земснарядов, 54 ед. обстановочного флота, 27 промерных судов, шесть экологических и шесть обслуживающих. Об этом в ходе организованного медиа-группой «ПортНьюс» VI конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» сообщил заместитель руководителя Росморрчефлота Константин Анисимов.
Он уточнил, что в период с 2019 по 2022 год было завершено строительство 25 ед. флота, в том числе четырех земснарядов, шести ед. обстановочного флота, 14 промерных судов и одного экологического судна для Байкала.
«Очень радует, что мы стали получать промерные суда с современными промерными комплексами, которые позволяют на многих реках актуально и быстро переносить судовые хода, чтобы не производить большие дноуглубительные работы», — рассказал Константин Анисимов.
Что касается обновления дноуглубительного флота, то для Канала им. Москвы был сдан многочерпаковые земснаряд «Леонид Быков», а для Ленского бассейна был построен несамоходный землесос «Владимир Панченко». На базе земснаряда «Владимир Панченко» была спроектирована серия несамоходных землесосов проекта 4395 (разработчик – РЦПКБ «Стапель).
«Построено уже 3 ед. При этом в постройке находятся еще четыре аналогичных судна, которые будут переданы администрация ВВП в период с 2023 по 2024 год. Два судна строятся в Городце, одно — по субподряду строит «Порт Коломна», еще одно — Хабаровский судостроительный завод, входящий в ОСК. Эти земснаряды строятся в рамках федеральной инвестиционной программы», — добавил заместитель руководителя Росморрчефлота.
Кроме того, Росморречфлот начал программу строительства земснарядов по лизингу совместно с Государственной транспортной лизинговой корпорацией (ГТЛК), в рамках которой первый земснаряд проекта 93.159 (проектировщик – ГКЦБ Речфлот, изготовитель – судостроительный завод «Лотос») должен быть сдан в эксплуатацию в 2023 году. «В этой серии строится еще три аналогичных земснаряда, начинали мы этот проект совместно с голландскими партнерами. Поскольку они вышли из проекта, сегодня мы совестно с проектировщиками и изготовителем ищем варианты замены иностранного оборудования на российское», — рассказал Константин Анисимов.
Для малых рек и притоков в рамках лизинга строятся мелкосидящие земснаряды. Их планируют применять на тех водных путях, которые задействованы в северном завозе. Большая серия судов сейчас строится на Цимлянском судомеханическом заводе. Главная особенность данных судов в том, что их можно за короткое время разобрать, погрузить в автомобиль и перевезти на новое место.