Мировые бункерные индексы продолжили направленное снижение по итогам недели — обзор MABUX
Цена на СПГ в качестве бункерного топлива умеренно снизилась
По итогам 6-й недели мировые бункерные индексы продолжили направленное снижение. Индекс 380 HSFO снизился на $7,96: с 484,38 USD/MT на прошлой неделе до 476,42 USD/MT. Индекс VLSFO уменьшился на $20,64 (700,07 USD/MT против 720,71 USD/MT на прошлой неделе), вплотную приблизившись к отметке в $700. Самое существенное снижение было зарегистрировано в индексе MGO: минус $52,06 (с 1040,54 USD/MT на прошлой неделе до 988,48 USD/MT), говорится в обзоре MABUX, предоставленном ИАА «ПортНьюс».
Global Scrubber Spread (SS) — разница в цене между 380 HSFO и VLSFO — умеренно сократился по итогам недели: минус $12,68 ($223,65 против $236,33 на прошлой неделе), при этом среднее значение также снизилось на $3,84. В Роттердаме SS Spread уменьшился на $16 до $195 (против $211 на прошлой неделе), упав ниже отметки в $200. В Сингапуре разница в цене 380 HSFO/VLSFO показала самое существенное сокращение: минус $23, опустившись до $255. При этом средние недельные значения SS Spread в Роттердаме и Сингапуре практически не изменились.
Европейские цены на газ по-прежнему значительно ниже прошлогодних рекордов из-за мягкой погоды в начале зимнего отопительного сезона, продолжающегося высокого притока сжиженного природного газа (СПГ) и восстановления потоков норвежского трубопроводного газа. Газохранилища в странах ЕС были заполнены более чем на 71% по состоянию на 1 февраля. Это намного выше среднего показателя за пять лет для этого времени года.
Цена на СПГ в качестве бункерного топлива в порту Синеш (Португалия) умеренно снизилась и достигла 6 февраля 1387 USD/MT (минус $59 по сравнению с прошлой неделей). Разница в цене между СПГ и конвенционным топливом на 6 февраля 2023 года составила $448: MGO LS в порту Синеш в этот день котировалось на уровне 939 USD/MT. Разница в цене по-прежнему остается существенной и вряд ли значительно изменится в краткосрочной перспективе.
В течение недели индекс MDI (соотношение рыночных бункерных цен (MABUX MBP Index) и цифрового бункерного эталона MABUX (MABUX DBP Index)) сохранял недооценку топлива 380 HSFO во всех четырех выбранных портах. Уровни недооценки показали умеренный рост и составили: в Роттердаме — минус $117, в Сингапуре — минус $134, Фуджайре — минус $172 и в Хьюстоне — минус $81.
В сегменте VLSFO, согласно MDI, три выбранных порта: Сингапур, Фуджайра и Хьюстон по-прежнему находятся в зоне переоценки: плюс $47, плюс $30 и плюс $34 соответственно. Роттердам остается единственным портом, где VLSFO недооценено: минус $24. Уровни переоценки незначительно возросли, а недооценка не изменилась.
В сегменте MGO LS Хьюстон переместился в зону переоценки, где присоединился к Фуджайре: плюс $39 и плюс $176 соответственно. В двух остальных портах индекс MDI регистрировал недооценку MGO LS: Роттердам — минус $73, Сингапур — минус $72.
По данным DNV, в январе текущего года не было сделано ни одного заказа на суда, работающие на СПГ. Однако, несмотря на отсутствие таких заказов, DNV отмечает падение цен на природный газ до уровней, при которых бункеровка СПГ становится более конкурентоспособной. Кроме того, в январе компания Cargill заказала два балкера, работающих на метаноле. Общее количество судов, работающих на СПГ, заказанных в 2022 году, немного снизилось по сравнению с позапрошлым годом: с 240 в 2021 году до 222 единиц.
«Эмбарго ЕС на импорт нефтепродуктов из России вступило в силу в воскресенье, 5 февраля. Однако Россия уже перенаправила большую часть своего экспорта мазута и вакуумного газойля (VGO) в Азию и Ближний Восток еще до введения эмбарго ЕС. В январе Евросоюз получил менее 5% российского мазута и VGO, при этом Греция, Латвия и Италия импортировали небольшие объемы этих видов топлива, и эти объемы можно было легко перенаправить на другие направления, в основном в Азию. В этих условиях мы полагаем, что мировые бункерные индексы сохранят потенциал для умеренного восходящего тренда на следующей неделе», — резюмируют аналитики.
