Минтрассвязи Украины инициировало проект ревизии деятельности подведомственных портов в рамках программы ТРАСЕКА (международная программа развития стран транспортной оси Европа-Кавказ-Азия путем совершенствования транспортной инфраструктуры). Такая информация обнародована ведомством по итогам встречи министра транспорта и связи Украины Иосифа Винского с руководством Межправительственной комиссии ТРАСЕКА, передает РЖД-Партнер.
Как заявило министерство, в рамках реализации программы ТРАСЕКА планируется "технико-экономические обоснование деятельности портов Украины". Детали проекта не обнародуются, однако его стоимость уже известна – 1.75 млн. EUR.
Дополнительно стороны намерены рассмотреть возможность состыковки контейнерного маршрута "Викинг" (Клайпеда-Одесса/Ильичевск) с маршрутом ТРАСЕКА. Предлагаемый вариант продления маршрута – Одесса/Ильичевск–Поти–Баку, с дальнейшим выходом на Казахстан.
Руководство Минтранссвязи Украины неоднократно заявляло о дефиците ресурсов для развития государственных портов. Ряд государственных программ развития портов периода независимости Украины (развитие контейнерных мощностей, обновление кранового обеспечения, пополнение буксирных мощностей и пр.) остались не реализованными ввиду отсутствия финансирования. Комментируя перспективы развития маршрута ТРАСЕКА с участием портов Украины, коммерческий директор судоходной компании «Укрферри» Владимир Черняевский указал: "Как известно, в оценках грузопотоков по маршруту ТРАСЕКА фигурируют миллиардные объемы. На сегодня мы технически готовы обслужить только незначительный процент этого количества. Поскольку мы являемся составной частью маршрута ТРАСЕКА, нам полезен любой проект, привлекающий внимание к этому направлению в целом, оттягивая грузы от сухопутных перевозок на морские линии ТРАСЕКА и, следовательно, на нас. Так, переправа Украина-Грузия подтолкнула развитие железнодорожно-паромных переправ из Румынии".