Холдинг "Трансстрой" построит для ОАО "Стальная группа "Мечел" подъездной железнодорожный путь Улак – Эльга, передает Гудок со ссылкой на Интерфакс. Соответствующий контракт был подписан 19 февраля в офисе холдинга "Трансстрой" в Москве, передал корреспондент "Интерфакса". Согласно контракту, за два года "Трансстрою" предстоит спроектировать и построить железнодорожный подъездной путь, который соединит станцию Улак с Эльгинским угольным месторождением (Якутия). Общая длина пути составит 315 км. Проект включает в себя порядка 414 искусственных сооружений, среди которых 194 моста.
По оценкам экспертов, запасы коксующего и энергетического угля на Эльгинском месторождении составляют около 2,2 млрд тонн. Провозная способность пути составит 25 млн тонн в год.
ООО "Проектно-строительная компания "Трансстрой" - крупнейший в России холдинг, специализирующийся на возведении объектов транспортной инфраструктуры. С октября 2007 года владельцами компании в равных долях являются "Базовый элемент" Олега Дерипаски и структуры, близкие к президенту "Трансстроя" Владимиру Брежневу. Основное направление деятельности холдинга - проектирование строительства и ввод в эксплуатацию автомобильных дорог, мостов, железнодорожных путей, морских портов и терминалов, аэропортов и других объектов инфраструктуры. Среди проектов, реализованных "Трансстроем" за последние годы - реконструкция МКАД, строительство третьего транспортного кольца, комплекса Лефортовских тоннелей в Москве, строительство Ленинградского шоссе от МКАД до аэропортов "Шереметьево-1" и "Шереметьево-2" в Москве, первый участок кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга, автодороги Адлер - Красная Поляна.
Свой портфель проектов "Трансстрой" оценивает в $3,2 млрд. Строительство железной дороги является первым этапом освоения Эльгинского месторождения, права на которое принадлежат ОАО "Эльгауголь" (входит в группу "Мечел"). Начало добычи угля на Эльге запланировано на 2010-2011 годы. Протяженность железнодорожного пути составит около 300 км, из которых 60 км было ранее построено бывшим собственником месторождения - ОАО "Российские железные дороги". Инвестиции в строительство железной дороги, как сообщалось ранее, оцениваются в $900 млн.