В Амурском заливе к плаванию допускаются только суда с высоким ледовым классом
Морспасслужба обеспечивает проход судов в Приморском крае, где акватории заливов покрылись льдом из-за аномально низкой температуры воздуха. По сообщению пресс-службы учреждения, из-за морозов залив Петра Великого затянулся ледяной коркой, акватория Амурского залива практически полностью покрылась сплоченным льдом, толщина которого достигает 40-45 см и до 50-55 см у берега. Льдом покрыт весь пролив Босфор Восточный. Порт Владивосток оказался в ледовом плену.
Некоторым судам, стоящим на рейде в местных водах, потребовалась помощь морских спасателей. Директор Приморского филиала Морспасслужбы Иван Агаревский отметил, что силы обеспечивают аварийно-спасательную готовность в штатном и оперативном режимах, с 16 января в акватории продлена ледовая проводка судов, во всех бухтах Амурского залива к плаванию допускаются только суда, имеющие высокий ледовый класс и главную силовую установку достаточной мощности. Для малых рыболовных лодок навигация закрыта.
«Спасательные суда Морспасслужбы обеспечивают проход судов, которые заходят к причалам не только Владивостокского морского порта, но и других стивидорных компаний», — отмечается в сообщении. Так, многофункциональное аварийно-спасательное судно (МФАСС) «Спасатель Заборщиков» выполнил ледовую проводку танкеров «Таймыр» и «Астория» от нефтебазы «ННК-Приморнефтепродукт» в Амурском заливе.
Отмечается, что ледовая обстановка не затронула 44-й причал, где находится основная база Приморского филиала Морспасслужбы, но нагрузка на спасателей возросла. В частности, рано утром 25 января по информации главного инспектора ИГПК (инспекция государственного портового контроля) порта Находка поступила заявка на проведение аварийно-спасательных работ. Капитан аварийного танкера Eastern Dream (флаг государства Сьерра-Леоне, судовладелец ООО «Наяда», порт приписки — Фритаун) просил о помощи. Судно находилось на якоре в заливе Находка. Накануне вечером на судне при подготовке главного двигателя к ходу произошла его поломка и, как результат, обесточивание судна. Экипаж из 12 человек самостоятельно не смог справиться с возникшей технической проблемой. Буксир «Лазурит» Приморского филиала подошел к аварийному судну, подключил силовой кабель и обеспечил танкер электропитанием. Затем экипаж «Лазурита» оказал помощь аварийному судну в постановке его к причалу для проведения ремонта.