Железнодорожные тарифы способны привлечь контейнерные грузы на железную дорогу. Как передает Гудок со ссылкой на Интерфакс, об этом заявил начальник департамента по маркетингу грузовых перевозок и тарифной политике ОАО "Российские железные дороги" Евгений Михайлов на международном бизнес-форуме "Стратегическое партнерство 1520: Балтийский регион".
"Уровень железнодорожных тарифов не является препятствием для привлечения контейнерных грузов на железную дорогу. В настоящий момент тарифные условия благоприятствуют привлечению контейнерных грузов на железную дорогу", - приводит слова Евгения Михайлова пресс-служба РЖД.
"В частности, это связано с проведенной в конце 2007 года в России унификацией тарифов на перевозку контейнеров, в том числе и на порты стран Балтии. Также были сохранены все исключительные тарифы на перевозки в адрес отдельных станций", - пояснил Михайлов.
Вместе с тем, как отметил представитель РЖД, острая нехватка подвижного состава и слабое развитие терминального сервиса в регионах тормозят привлечение контейнерных грузов с автомобильного и морского транспорта на железную дорогу.
"Увеличение терминальных мощностей, пополнение парка фитинговых платформ и сокращение бюрократических процедур по организации контейнерных поездов - таковы основные задачи по привлечению контейнеров на железную дорогу," - резюмировал Михайлов. РЖД в 2007 году увеличили перевозки грузов в контейнерах на 5%.
Ранее сообщалось, что компания намерена развивать контейнерные перевозки. В частности в конце января демонстрационной контейнерный поезд сообщением Пекин - Гамбург прибыл на станцию назначения за 15 суток. РЖД рассчитывают, что реализация этого проекта позволит привлечь часть объемов международных перевозок на железные дороги.
РЖД планируют развивать технические возможности Транссиба, грузооборот по которому в настоящее время не превышает 1% от общемирового. Возможности Транссибирской магистрали позволяют перевозить до 100 млн тонн грузов в год, в том числе 200 тыс. контейнеров (TEU) международного транзита. РЖД намерены довести объем транспортировки последних до 1 млн TEU в год.
В настоящее время через Транссиб проложено более 30 маршрутов контейнерных поездов внутреннего и международного сообщения. До 2015 года компания на реконструкцию Транссиба планирует направить около 50 млрд рублей.