Сегодня в Ереване президент ОАО "Российские железные дороги" Владимир Якунин и министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян подписали договор о концессионном управлении железной дорогой Армении, сообщает пресс-служба РЖД. По договору срок концессионного управления составит 30 лет с правом пролонгации еще на 20 лет после первых 20 лет работы. Функция управления Армянской железной дорогой будет возложена на ЗАО "Южно-Кавказская железная дорога" – специально созданное в Армении 100%-ное дочернее общество ОАО "РЖД".
По словам Владимира Якунина, передача Армянской железной дороги в концессионное управление ОАО "РЖД" соответствует стратегическим задачам компании и будет способствовать увеличению масштаба транспортного бизнеса и усилению конкурентных позиций компании на международном транспортном рынке. ОАО "РЖД" сможет использовать накопленный опыт уже как управляющая компания. Кроме того, по мнению Владимира Якунина, это благотворно отразится на имидже и статусе ОАО "РЖД".
Согласно условиям концессионного управления ОАО "РЖД" выплатит Правительству Армении первоначальный взнос в размере 5 млн. долларов, ежегодные выплаты в бюджет страны составят 2% от доходов (за исключением выручки от пассажирских перевозок). Кроме того, концессионер приобретет весь подвижной состав железной дороги Армении. Также планируется практически полный перевод сотрудников железной дороги Армении в штат ЗАО "ЮКЖД". В ближайшее время российской компанией будет разработана детальная инвестиционная программа и сформирована система управления.
По предварительному инвестиционному плану за 30 лет управления ОАО "РЖД" обязуется вложить в развитие инфраструктуры железной дороги Армении около 400 млн. долларов. Также планируется инвестирование порядка 170 млн. долларов в обновление подвижного состава. При этом ОАО "РЖД" выступит гарантом заявленных инвестиций.Концессионер начнет свою деятельность со второго полугодия 2008 года.
По словам Владимира Якунина, передача Армянской железной дороги в концессионное управление ОАО "РЖД" соответствует стратегическим задачам компании и будет способствовать увеличению масштаба транспортного бизнеса и усилению конкурентных позиций компании на международном транспортном рынке. ОАО "РЖД" сможет использовать накопленный опыт уже как управляющая компания. Кроме того, по мнению Владимира Якунина, это благотворно отразится на имидже и статусе ОАО "РЖД".
Согласно условиям концессионного управления ОАО "РЖД" выплатит Правительству Армении первоначальный взнос в размере 5 млн. долларов, ежегодные выплаты в бюджет страны составят 2% от доходов (за исключением выручки от пассажирских перевозок). Кроме того, концессионер приобретет весь подвижной состав железной дороги Армении. Также планируется практически полный перевод сотрудников железной дороги Армении в штат ЗАО "ЮКЖД". В ближайшее время российской компанией будет разработана детальная инвестиционная программа и сформирована система управления.
По предварительному инвестиционному плану за 30 лет управления ОАО "РЖД" обязуется вложить в развитие инфраструктуры железной дороги Армении около 400 млн. долларов. Также планируется инвестирование порядка 170 млн. долларов в обновление подвижного состава. При этом ОАО "РЖД" выступит гарантом заявленных инвестиций.Концессионер начнет свою деятельность со второго полугодия 2008 года.