Российский теплоход усиленного ледового класса "Василий Головнин", доставивший в Антарктиду на две аргентинские станции - "Марамбио" и "Эсперанса" 1125 тонн грузов, взял курс к третьей станции - "Сан Мартин", на борту судна следуют 20 аргентинских полярников и 220 тонн груза. Как передает Гудок.RU со ссылкой на РИА Новости, об этом сообщила пресс-секретарь Дальневосточного морского пароходства (ДВМП) Лина Шарова.
"Ожидается, что к станции Сан Мартин теплоход прибудет 12 февраля", - отметила собеседница агентства. По ее словам, теплоход ДВМП "Василий Головнин" прибыл на Южный полюс из Аргентины. Сначала на научно-исследовательскую станцию "Марамбио" с борта судна экипажем российского вертолета было доставлено 1010 тонн топлива, продуктов питания и научного оборудования.
Затем теплоход усиленного ледового класса взял курс на вторую полярную аргентинскую станцию - "Эсперанса". Здесь экипаж вертолета перенес по воздуху на берег 115 тонн жизненно важного груза. По завершению грузовой операции на станции "Эсперанса" теплоход снова взял курс на станцию "Марамбио", где на борт были приняты 20 аргентинских полярников, прилетевших накануне самолетом из Буэнос-Айреса.
"Капитан теплохода "Василий Головнин" Иксан Юсупов сообщил во Владивосток, что антарктическая погода пока благоприятствует полярной экспедиции российского экипажа. Однако, несмотря на это, на теплоходе - постоянная усиленная вахта, которая круглосуточно контролирует движение льдов и айсбергов, направление ветра", - сказала Шарова.
"Василий Головнин" - не единственное судно ДВМП, которое в нынешнюю навигацию совершает рейсы к берегам Антарктиды. Месяц назад другой теплоход усиленного ледового класса - "Амдерма" - доставил на британскую антарктическую станцию "Халли" экспедицию, аппаратуру, топливо, жилые модули и продукты питания.
Дальневосточное морское пароходство имеет большой опыт работы в полярных широтах Антарктики и Антарктиды. Более 50 лет экипажи судов пароходства по контракту с властями России, США, Великобритании, Австралии, Аргентины доставляют грузы для научных станций на Южный и Северные полюсы планеты.
В 2004 году экипаж ледокола ДВМП "Красин" по просьбе правительства США в разгар зимы на Южном полюсе доставил топливо, продукты питания и научную аппаратуру для американской станции "Мак-Мердо".
Экспедиция, успешно проведенная экипажем "Красина", позволила ученым США продолжить в Антарктиде многолетнюю национальную программу, которая была под угрозой срыва, поскольку американские ледоколы не смогли пройти к ледовому континенту.