Грузооборот бассейна в 2022 году составил 5 млн 750 тыс. тонн
В Азово-Донском бассейне ВВП продлят навигацию до 1 декабря 2022 года. Об этом во время Морского совета при правительстве Ростовской области рассказал руководитель Азово-Донской бассейновой администрации Сергей Гайдаев.
«Мы начали навигацию 22 марта, то есть на 10 дней раньше, чем было предусмотрено первоначальным графиком. По первоначальному распоряжению, мы должны были закончить навигацию 27 ноября, но приняли новое распоряжение и перенесли сроки. Заканчивать будем 1 декабря. Это сделано для того на то, чтобы судовладельцы, которые еще имеют контракты, могли выполнить все свои обязательства», — рассказал Сергей Гайдаев.
В навигацию 2022 года ограничения на осадку по реке Дон вводились только один раз на семь дней. Это, по словам Сергея Гайдаева, хороший показатель, так как предыдущие годы, начиная с 2015-го, судоходство на Дону осуществлялось не по гарантированным, а по фактическим глубинам из-за чего суда шли с недогрузами.
«Касательно перспектив, если в 2025 году мы введем в эксплуатацию Багаевский гидроузел, то перестанем зависеть от Цимлянского водохранилища. У нас гарантированная глубина будет 4 метра на всем водном пути. Нижний Дон не будет лимитировать по грузообороту, будет лимитировать Волго-Донской канал», — считает руководитель Азово-Донской бассейновой администрации.
Объем перевозок в Азово-Донском бассейне в 2022 году составил 5 млн 750 тыс. тонн, что составляет 66,8% от прошлогодних показателей. Половина этих грузов (49,7%) – нефтеналивные, вторая половина (50,3%) – насыпные, преимущественно зерно и щебень.
Кроме того, Сергей Гайдаев выразил уверенность, что необходимо развивать местные порты и терминалы Ростовской области: «Если взять объем, перевезенный в прошлом году, 8,5 млн тонн грузов, то местные грузы – это лишь 1,5 млн».
Ранее сообщалось, что навигация на участках внутренних водных путей Азово-Донского бассейна завершится в 24:00 мск 27 ноября 2022 года. Такие сроки были установлены Росморречфлотом.