Минфин предлагает поменять методику расчета вывозных пошлин на товары из нефти
Соответствующий законопроект направлен в Минэкономразвитие, Минэнерго и ФТС
Минфин России направил в Минэкономразвитие, Минэнерго и ФТС проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в методику расчета ставок вывозных таможенных пошлин на отдельные категории товаров, выработанных из нефти» и пояснительную записку к нему. Об этом в своем Telegram-канале сообщает Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков.
В пояснительной записке к документу указано, что задачей проекта постановления является недопущение экспорта отдельных категорий нефтепродуктов, в отношении которых производителем был возмещен демпфер.
Так, с 2019 года в России введен акциз на нефтяное сырье. Его цель — стимулирование нефтеперерабатывающих заводов к повышению глубины переработки и выпуску качественных нефтепродуктов за счет применения повышенного вычета указанного акциза. Одним из компонентов такого вычета является демпфирующая надбавка, введенная чтобы обеспечить стабильность ценообразования на рынке моторного топлива в стране вне зависимости от колебаний мировых цен.
Посредством демпфера производители топлива получают из федерального бюджета частичную компенсацию разницы между приведенной мировой ценой на автомобильный бензин АИ-92 класса 5 (дизельное топливо класса 5) и условным значением средней цены реализации соответствующего моторного топлива в России.
«В период высоких мировых цен на моторное топливо размер демпфера возрастает, и недобросовестные участники рынка получают возможность за счет низких внутрироссийских цен на моторное топливо, в отношении которого производителем был возмещен демпфер, получить дополнительную и необоснованную экономическую выгоду, реализовав моторное топливо, приобретенное на внутреннем рынке, на экспорт по высоким мировым ценам», — говорится в пояснительной записке.
Проект постановления предполагает установление надбавочного коэффициента к формуле расчета ставок вывозных таможенных пошлин в отношении прямогонных бензинов (кроме уайт-спиритов), средних дистиллятов (кроме топлива для реактивных двигателей), дизельного топлива и бензинов товарных в размере 20000 рублей за тонну при отсутствии у экспортера свидетельства о регистрации лица, совершающего операции с прямогонным бензином либо свидетельства о регистрации лица, совершающего операции с бензолом, параксилолом или ортоксилолом, либо свидетельства о регистрации лица, совершающего операции по переработке средних дистиллятов, либо свидетельства о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья, либо свидетельства о регистрации лица, совершающего операции по переработке этана, либо свидетельства о регистрации лица, совершающего операции по переработке сжиженных углеводородных газов.
По мнению законотворцев, принятие проекта позволит не допустить экспорт обозначенных категорий нефтепродуктов в случае, если их производителю уже был возмещен демпфер в связи с реализацией на внутреннем рынке.
Соответствующий законопроект направлен в Минэкономразвитие, Минэнерго и ФТС
Минфин России направил в Минэкономразвитие, Минэнерго и ФТС проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в методику расчета ставок вывозных таможенных пошлин на отдельные категории товаров, выработанных из нефти» и пояснительную записку к нему. Об этом в своем Telegram-канале сообщает Российская ассоциация морских и речных бункеровщиков.
В пояснительной записке к документу указано, что задачей проекта постановления является недопущение экспорта отдельных категорий нефтепродуктов, в отношении которых производителем был возмещен демпфер.
Так, с 2019 года в России введен акциз на нефтяное сырье. Его цель — стимулирование нефтеперерабатывающих заводов к повышению глубины переработки и выпуску качественных нефтепродуктов за счет применения повышенного вычета указанного акциза. Одним из компонентов такого вычета является демпфирующая надбавка, введенная чтобы обеспечить стабильность ценообразования на рынке моторного топлива в стране вне зависимости от колебаний мировых цен.
Посредством демпфера производители топлива получают из федерального бюджета частичную компенсацию разницы между приведенной мировой ценой на автомобильный бензин АИ-92 класса 5 (дизельное топливо класса 5) и условным значением средней цены реализации соответствующего моторного топлива в России.
«В период высоких мировых цен на моторное топливо размер демпфера возрастает, и недобросовестные участники рынка получают возможность за счет низких внутрироссийских цен на моторное топливо, в отношении которого производителем был возмещен демпфер, получить дополнительную и необоснованную экономическую выгоду, реализовав моторное топливо, приобретенное на внутреннем рынке, на экспорт по высоким мировым ценам», — говорится в пояснительной записке.
Проект постановления предполагает установление надбавочного коэффициента к формуле расчета ставок вывозных таможенных пошлин в отношении прямогонных бензинов (кроме уайт-спиритов), средних дистиллятов (кроме топлива для реактивных двигателей), дизельного топлива и бензинов товарных в размере 20000 рублей за тонну при отсутствии у экспортера свидетельства о регистрации лица, совершающего операции с прямогонным бензином либо свидетельства о регистрации лица, совершающего операции с бензолом, параксилолом или ортоксилолом, либо свидетельства о регистрации лица, совершающего операции по переработке средних дистиллятов, либо свидетельства о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья, либо свидетельства о регистрации лица, совершающего операции по переработке этана, либо свидетельства о регистрации лица, совершающего операции по переработке сжиженных углеводородных газов.
По мнению законотворцев, принятие проекта позволит не допустить экспорт обозначенных категорий нефтепродуктов в случае, если их производителю уже был возмещен демпфер в связи с реализацией на внутреннем рынке.
