Сделка обеспечит возможности роста на развивающемся контейнерном рынке Дальнего Востока
Global Ports Investments PLC 3 октября 2022 года подписала соглашение о приобретении ООО «Спика», которому принадлежит право собственности и долгосрочной аренды земельных участков, непосредственно прилегающих к контейнерному терминалу «Восточная стивидорная компания» (ВСК, входит в Global Ports). Общая площадь участков составляет 47 га, территория имеет прямой доступ к акватории глубоководного порта Восточный. Развитие участков позволит построить два дополнительных контейнерных причала, площадки для хранения контейнеров и современную железнодорожную инфраструктуру, сообщает пресс-служба Global Ports.
«Это существенно увеличит пропускную способность причалов, складских мощностей и железнодорожного фронта ВСК и обеспечит возможности долгосрочного роста группы на быстро развивающемся контейнерном рынке Дальнего Востока», ‒ говорится в сообщении.
Global Ports Investments PLC – ведущий оператор контейнерных терминалов на российском рынке по объему мощностей и контейнерному грузообороту. Терминалы Global Ports расположены в Балтийском и Дальневосточном бассейнах, ключевых регионах внешнеторговых грузопотоков. Global Ports управляет пятью контейнерными терминалами в России («Петролеспорт», «Первый контейнерный терминал», «Усть-Лужский контейнерный терминал» и «Моби Дик» на Балтике, «Восточная стивидорная компания» на Дальнем Востоке) и двумя контейнерными терминалами в Финляндии (терминалы «Мулти-Линк» в Хельсинки и Котке). Global Ports также владеет внутренним контейнерным терминалом «Логистический парк «Янино» под Санкт-Петербургом.
Консолидированный контейнерооборот морских терминалов группы в первом полугодии 2022 года составил 611 тыс. TEU.
Основным акционером Global Ports является группа компаний «Дело», крупнейший интермодальный контейнерный и портовый оператор в России (61,5%), 20,5% акций Global Ports обращаются в форме глобальных депозитарных расписок.
Ссылки по теме:
Контейнерный рынок России по итогам восьми месяцев 2022 года упал на 15,6% ‒ до 3,62 млн TEU >>>>
В Росморречфлоте считают необходимым перенаправить контейнеропоток из портов Дальнего Востока в южные >>>>
Минтранс предлагает снизить уровень затаривания контейнерных терминалов в портах Дальнего Востока на 20% >>>>