Мировые бункерные индексы продолжили умеренно снижаться по итогам недели ‒ обзор MABUX
Цены на газ упали почти на 50% по сравнению с пиковым значением летом
Мировые бункерные индексы продолжили умеренно снижаться по итогам 38-й недели. Индекс 380 HSFO снизился еще на $15,93: с 532,70 USD/MT на прошлой неделе до 516,77 USD/MT. Индекс VLSFO подешевел на $11,55: с 794,96 USD/MT до 783,41 USD/MT. Индекс MGO потерял $47,69: с 1159,95 USD/MT до 1112,26 USD/MT, приближаясь к отметке в $1100, говорится в недельном обзоре MABUX, предоставленном ИАА «ПортНьюс».
Среднее недельное значение Global Scrubber Spread (SS) ‒ разница в цене между 380 HSFO и VLSFO – продолжило умеренный рост по итогам недели: плюс $4,38 ($266,64 против $262,26 на прошлой неделе). В Роттердаме среднее значение SS Spread, напротив, снизилось: $241,00 против $248,50 (минус $7,50 по сравнению с прошлой неделей). В Сингапуре средняя недельная разница в цене 380 HSFO/VLSFO росла: плюс $17,83 ($286,83 против $269,00 на прошлой неделе). На этой неделе показатели мирового SS Spread и значения SS Spread в крупнейших портах также находятся примерно на одном уровне.
Цены на газ в настоящее время упали почти на 50% по сравнению с пиковым значением летом, когда решение России остановить подачу газа по газопроводу «Северный поток-1» из-за неполадок вызвало опасения повсеместного дифицита газа на континенте. Российский импорт обычно достигает 40% от общеевропейского, но в настоящее время он составляет менее 10% импорта, что означает, что страны Европы нашли альтернативу российскому газу в последние месяцы, в основном в виде сжиженного природного газа (СПГ). Цена на СПГ в качестве бункерного топлива в порту Синеш (Португалия) 12 сентября снизилась еще на 188 USD/MT ‒ до 3754 USD/MT (против 3942 USD/MT неделей ранее). Цены на СПГ по-прежнему более чем в три раза превышают стоимость самого дорогого вида традиционного бункерного топлива: цена на MGO LS в порту Синеш 14 сентября котировалась на уровне 1209 USD/MT.
В течение недели индекс MDI (сравнение MABUX MBP Index (рыночные бункерные цены) vs MABUX DBP Index (цифровой бункерный эталон MABUX)) показал недооценку топлива 380 HSFO во всех четырех выбранных портах. Уровни недооценки продолжили рост и составили: Роттердам ‒ минус $105, Сингапур – минус $152, Фуджайра – минус $153 и Хьюстон – минус $51.
Топливо VLSFO, согласно MDI, оставалось, наоборот, переоцененным во всех выбранных портах: плюс $11 в Роттердаме, плюс $36 в Сингапуре, плюс $40 в Фуджайре и плюс $22 в Хьюстоне. В этом сегменте топлива MDI индекс не имел выраженной динамики: переоценка снизилась во всех портах, кроме Сингапура.
В сегменте MGO LS, MDI по итогам недели регистрировал переоценку в двух портах из четырех выбранных: Фуджайра – плюс $209 и Хьюстон – плюс $17. В Роттердаме и Сингапуре топливо MGO LS оставалось недооцененным: минус $31 и минус $91 соответственно. Уровень показателя MDI вырос во всех выбранных портах, за исключением Сингапура.
Согласно данным главного таможенного управления Китая, в августе страна экспортировала 1,94 млн тонн мазута с очень низким содержанием серы (VLSFO). В основном это продажа из таможенного хранилища для судов, курсирующих по международным маршрутам. Данные по общему экспорту и импорту товаров, а также по контейнерным перевозкам показывают, что международная судоходная активность в китайских портах и, следовательно, возможности поставки VLSFO иностранным судам в августе были слабыми. Импорт мазута в бондовые хранилища, включая продукты с высоким и низким содержанием серы, снизился на 64,18% по сравнению с предыдущим годом и составил 0,67 млн тонн.
По мнению аналитиков, ситуация на Украине может сократить предложение и привести к росту цен на бункерное топливо. «Мировой бункерный рынок по-прежнему находится в состоянии высокой волатильности. В то же время на рынке присутствуют предпосылки для возможного роста топливных индексов», ‒ резюмируется в обзоре.
