Сейчас в заказах фигурируют 27 различных проектов
Рыбопромысловые суда необходимо строить сериями по типовым проектам. Такое мнение во время сессии «Рыбная отрасль: новые горизонты» в рамках Восточного экономического форума высказал статс-секретарь – заместитель министра промышленности и торговли России Виктор Евтухов.
Сейчас в заказах фигурируют 27 различных проектов. По мнению Виктора Евтухова, это очень много, должно быть несколько типовых проектов, чтобы выходить на серию и предлагать заказчикам оптимальную цену. В противном случае строительство за рубежом, в том числе в Китае и Турции, обходится дешевле, чем в Российской Федерации.
«Если ты не строишь серию, у тебя все время головное судно, а второе бывает тоже головное, потому что не успел построить первое и его оцифровать. Кроме того, очень сложно рассчитать точную стоимость, особенно когда заключаешь контракт по фиксированной цене. Поэтому мы будем с этим предложением выходить. У нас уже есть от проектантов такого рода предложения. На будущий конкурс будем предлагать определенные уже проекты, типы судов, которые можно переводить в серию», — заявил замминистра.
Он добавил, что раньше проектантами выступали в основном иностранцы, так как заказчики хотели ставить самое современное и самое лучшее, но иностранное оборудование. Теперь задача переориентироваться на проекты, разработанные отечественными специалистами.
Ссылки по теме:
Строительство рыбопромысловых судов оказалось самым импортозависимым направлением — Виктор Евтухов >>>>
В 2022 году верфи сдадут 9 рыбопромысловых судов, в 2023 году ‒ 29 судов — Борис Кабаков >>>>