Программа по модернизации производства предусматривает восстановление основных фондов
На судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы (г. Керчь, Республика Крым) открыли участок по производству металлопластиковых конструкций. Открытие участка, которое приурочили к празднованию на предприятии Дню кораблестроителя, состоялось в присутствии заместителя председателя совета министров Республики Крым Игоря Михайличенко, представителя крымского Минпрома Дениса Малтабара и руководителей городской администрации Керчи. Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Принимая решение об организации на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы собственного производства металлопластиковых оконных и дверных конструкций, администрация предприятия принимала во внимание большую внутреннюю потребность завода в этих изделиях.
В последнее время на судостроительном заводе имени Б.Е. Бутомы реализуется программа по модернизации производства, в рамках которой уделяется большое внимание восстановлению основных фондов. Уже выполнен большой объем работ по ремонту производственных и бытовых помещений в отдельных подразделениях предприятия. При этом в планах завода продолжить работы в этом направлении.
При таких объемах ремонтных работ наличие собственного производства по производству металлопластиковых окон и дверей существенно снизит нагрузку на предприятие по статье расходов на ремонт основных фондов.
Кроме того, после покрытия собственных потребностей, в планах завода обеспечивать выпуск продукции для реализации сторонним потребителям.
Производительная мощность участка - 34,5 кв. м в смену. В смену планируется изготовление восьми оконных конструкций. В производстве будет использован профиль и комплектующие российских производителей.
«Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы» (Судостроительный завод «Залив») введен в строй действующих предприятий в 1938 году и является крупнейшим предприятием Республики Крым, а также одним из самых крупных судостроительных предприятий России. Завод специализируется на коммерческом судостроении, строительстве судов для нефтегазового сектора, изготовлении оффшорных конструкций и продукции судового машиностроения. Завод имеет две технологические линии постройки судов — стапель грузоподъемностью 2300 тонн и сухой док длиной 360 м и шириной 60 м. В общем объеме реализации доля экспорта составляет более 95%. Основные заказчики - Норвегия, Нидерланды.