ЕРП завершило навигацию на Подкаменной Тунгуске
Объем перевезенных грузов составил около 30 тыс. тонн
Енисейское речное пароходство (ЕРП) завершило навигацию на Подкаменной Тунгуске. Объем перевезенных грузов составил около 30 тыс. тонн. Компания доставила порядка 6 тыс. тонн нефтепродуктов в рамках северного завоза и 15,5 тыс. тонн – для снабжения объектов Куюмбинского месторождения. В обратном направлении вывезено почти 8 тыс. тонн, в основном сырой нефти с Куюмбы. Об этом сообщила ООО «Норникель-ЕРП».
Навигация на Подкаменной Тунгуске возможна только в период весеннего паводка. В экспедиционном завозе участвовало 44 судна различного назначения: 15 буксировщиков, шесть сухогрузов, четыре танкера, 14 барж, два плавкрана, а также вспомогательный флот – аварийно-спасательная станция, судно – сборщик отходов и прочие.
Караван Енисейского речного пароходства зашел на приток 16 мая, а 6 июня последние суда покинули устье реки. Самой дальней точкой назначения стал поселок Ванавара, расположенный на расстоянии 1146 км от устья.
«Навигация на Подкаменной Тунгуске началась в среднестатистические сроки. Особенностью 2022 года стали большие уровни воды и как следствие – сильное течение, которое затрудняло ритм прохода флота. Чтобы обеспечить подъем судов в порогах, понадобилось задействовать много тяги», - отметил исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов.
Организация экспедиционного завоза грузов на Подкаменную Тунгуску требует от капитанов и экипажей судов огромной ответственности и профессионализма. Из-за быстрых течений, которые в перекатах достигают 16 км/ч, множества порогов, скального грунта и извилистости русла река считается одной из самых сложных для судовождения в стране.
Не все населенные пункты, куда должны подходить суда для разгрузки и возможной последующей загрузки в обратном направлении, имеют оборудованные причалы, поэтому пароходство производит доставку грузов и погрузо-разгрузочные работы судами, оборудованными стационарными кранами грузоподъемностью до 5 тонн, а также использует плавкраны.
«Енисейское речное пароходство выступает основным перевозчиком грузов в рамках выполнения программы Северного завоза. Прежде всего, это связано с тем, что предприятие имеет весь необходимый флот и опытных судоводителей», — подчеркнул Евгений Грудинов. После завершения работ на Подкаменной Тунгуске суда Енисейского пароходства отправились на Нижнюю Тунгуску и Большую Хету. Всего на Енисее и его притоках работает свыше 400 единиц флота, принадлежащего компании.
«Енисейское речное пароходство» как государственное предприятие создано в 1931 году на базе «Западно-Сибирского пароходства», как акционерная компания – в 1994 году. ЕРП является основным перевозчиком грузов по водным путям бассейна реки Енисей. Флот пароходства составляет около 650 судов общей грузоподъемностью около 680 тыс. тонн. ЕРП располагает судостроительными и судоремонтными предприятиями и рядом других структурных подразделений, которые обеспечивают полный производственный цикл деятельности компании. Основным заказчиком и держателем контрольного пакета акций предприятия является ПАО «ГМК «Норильский никель». В рабочее ядро судоходной компании входит порядка 460 ед. флота.
Фотографии предоставлены пресс-службой ООО «Норникель-ЕРП»
