Ожидаемое существенное снижение цен на нефть никак не материализуется, и одна из причин тому – мощная инфляция производственных издержек. Как передает Нефть России со ссылкой на журнал «Экономист», индекс Baltic Dry, который отслеживает стоимость транспортировки сухих грузов, таких, как железная руда, каменный уголь и зерно, хоть и снизился с момента пика 13 ноября, тем не менее, за прошедший год подрос на 154%. Стоимость доставки железной руды из Бразилии в Китай уже превысила стоимость извлечения этой руды из недр. Аналогичные тенденции наблюдаются и в танкерных перевозках. “На рынок все сильней влияют силы, неподвластные ОПЕК, геополитические события и действия финансовых инвесторов», – сказал министр нефтяной промышленности Объединенных Арабских Эмиратов Мохаммед бен Дхаен аль-Хамли.
Все новости