Сейчас монопольное положение занимает национальный перевозчик Algerie Ferries
В Алжире, где монопольное положение в секторе международных морских пассажирских перевозок занимает национальная компания Algerie Ferries, министерством транспорта принято решение допустить на рынок частных перевозчиков. Как передает издание Dzairdaily, из поданных в прошлом году в Минтранс Алжира заявок было одобрено 11 проектов в области морского судоходства, из них пока лишь один оказался наиболее проработанным до уровня внедрения.
Новая судоходная компания Аures trans намерена уже в июне 2022 года запустить пассажирские линии, которые свяжут порт Оран с испанским портом Аликанте и французским портом Сет, составив конкуренцию действующей в настоящее время Algerie Ferries, обслуживающей маршруты Оран-Аликанте и Алжир-Марсель.
Как пояснили в Аures trans изданию Visa-algerie, компания намерена зафрахтовать несколько судов, но сколько и какой вместимости, представитель компании не сообщил. Компания базируется в Оране.
Algerie Ferries основана в 1987 году, в составе флота – четыре парома, при этом последнее судно было построено в прошлом году на китайской верфи в Гуанчжоу. Вместе с этим, по данным издания, спрос на перевозки превышает предложение: резервирование билетов на рейс осуществляется за несколько месяцев, компания обслуживает по одному рейсу в Испанию и Францию в неделю.
Помимо Algerie Ferries по два рейса в неделю выполняет французская компания Corsica Linea.
Напомним, допуск на рынок частного инвестора совпал с критикой тарифной политики национального перевозчика. 24 апреля в ходе собрания кабинета министров глава государства Абдельмаджит Теббун потребовал снизить цены на паромные и авиационные билеты.